Информационный центр для СПбГУ построят москвичи
Подведены итоги конкурса на реконструкцию и строительство здания для информационного центра СПб Государственного университета. Победа присуждена московскому ООО «НПП «Системные Ресурсы» с ценой 133,4 млн рублей. Также за контракт боролись три компании из Петербурга: ООО «Капитал стройиндустрия», ООО СК «ЭТС» и ООО «Строй групп». Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 139,7 млн рублей. Договор заключается до 30 ноября 2017 года. Заказчик - Санкт-Петербургский государственный университет. Процедура проводилась повторно. Предыдущий конкурс, объявленный 1 июля 2016 года, не вызвал интереса подрядчиков и был признан несостоявшимся.
Предмет контракта - реконструкция здания с застройкой внутреннего двора для размещения информационно-библиотечного правового публичного центра СПбГУ. Кирпичный 2-5-х этажный дом расположен на 22-й линии В.О., 7. Сейчас там находится учебный корпус юридического факультета СПбГУ. Проектом предусмотрена застройка двора для размещения центра с расширением библиотеки, вестибюля и кафе. Предполагается устройство кабинетов для преподавателей на чердаке. Площадь участка в границах землепользования – 3049 м2, застройки – 2684 м2, здания – 13226 м2. Вместимость книгохранилищ – 450 тысяч единиц хранения.
Объект культурного наследия, Городской училищный дом "В память 19 февраля 1861 года" построен архитектором И.И. Яковлевым к 50-летию отмены крепостного права в 1911 году в стиле неоклассицизм. В здании размещались учебный корпус Боткинского училища и торговая школа, с 1920-х гг. - школа и педагогический техникум, в 1941-45 гг. – госпиталь, с 1946 - мужская школа №4, с 1973 года - юридический факультет СПбГУ.
Новые вагоны для городской подземки поставит ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». Петербургское предприятие признано победителем аукциона с ценовым предложением 13 млрд 392 млн рублей.
Второе место – также у петербургского «Вагонмаша» (13 млрд 460 млн). Стартовая цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 13 млрд 596 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Контракт заключается до апреля 2018 года.
Всего подземке требуется 162 вагона с асинхронным тяговым приводом, головных моторных и промежуточных. Вагоны должны быть новыми, не бывшими в употреблении, в ремонте, не восстановленными, без замены составных частей, работоспособными. Место приёмки - электродепо «Невское» в Рыбацком. Перегонку сплотки из 6 вагонов из Рыбацкого в электродепо «Автово» с подачей на 63 или 59 парковый путь берет на себя заказчик. Сроки службы кузова вагона - 50 лет, рам тележек – 25 лет, муфт тягового привода -40 лет, аккумуляторов – 13 лет.