Годовой доход от платной парковки в Петербурге составил 117,4 млн рублей
За последний год петербургские автомобилисты заплатили 117,4 млн рублей за пользование платными парковками. Об этом сегодня сообщил директор городского Центра управления парковками Артем Хрюкин, подводя итоги первого года работы пилотной зоны платной парковки.
"Затраты города пока не покрыты. Если сравнивать с Москвой, особого негатива со стороны водителей в адрес нашей деятельности не было", - отметил он.
Согласно проведённому в июле этого года соцопросу, в котором участвовали 1,5 тыс. респондентов, 67% опрошенных не пользовались услугами платной парковки. Из них 34% стараются не ездить в центр города на своей машине, 10% - не знают о существовании таких зон, 14% - не знаю как ее оплачивать. Кроме того, 63% респондентов считают способы оплаты удобными. Большинство из опрошенных оплачивают через паркоматы, далее идет мобильное приложение и смс.
Напомним, пилотные зоны платной парковки в Петербурге начали работать 3 сентября 2015 года. Это 13 парковок на 2,9 тыс. машинномест.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил, что не видит оснований для отмены проекта планировки западной части Шушар. Постановление правительства об утверждении ППТ было принято 23 июня и вступило в силу 29 июня этого года, говорится в ответе губернатора на письмо депутата ЗакСа Алексея Ковалева, пишет «Фонтанка».
Предполагается, что застройка территории между Новгородским проспектом и веткой железной дороги будет вестись с 2019-го по 2027 год, компаний «Лидер Групп». Смольный и застройщик уже согласовывают договоры о строительстве социальной инфраструктуры.
Основные претензии к проекту местных жителей касаются транспортной инфраструктуры. В поселок с 35-тысячным населением ведет по одному въезду и выезду, утверждают жители Шушар. В августе они вышли на митинг, потребовав отменить проект, рассчитанный еще на 30 тысяч человек.