Корпорация «РосСтрой» построит в Калуге около 250 тысяч кв. м жилья
Структурное подразделение корпорации «РосСтрой» – компания «МостСтройИнвестКалуга» – выиграла тендер на комплексную застройку территории в Калуге (микрорайон «Правобережье»). На участке площадью
Это будут панельные дома новой серии СПТ, выпускаемые на Тульском заводе крупных деталей. Возводимое в регионе комфортное жилье эконом-класса – это очередной вклад компании «РосСтрой» в развитие нацпроекта «Доступное и комфортное жилье».
Строительство в микрорайоне «Правобережье» – часть более крупного проекта «Правгород», в ходе выполнения которого до
На сегодняшний день СК «РосСтрой» приступает к строительству жилья на трех участках Калуги и Калужской области. Помимо микрорайона «Правобережье», речь идет о микрорайоне «Хрустальный» в Калуге, где на территории
Кроме того, с декабря
«Наша компания ориентирована на внедрение в регионах технологий массового строительства и комплексного освоения территорий, давно и успешно применяющихся в Москве, - подчеркивает исполнительный директор ЗАО "СК «РосСтрой» Роман Мирошников. – В то же время имеющиеся в распоряжении компании ресурсы и производственные мощности позволяют нам осуществлять полный цикл работ – начиная с производства строительных материалов и заканчивая эксплуатацией уже готовой недвижимости».
Так, СК «РосСтрой» намерена развивать собственную производственную базу и в Калужской области. В будущем на территории производственной базы «Турынино-3» будут развернуты такие производственные активы, как бетонно-растворный узел, склад железобетонных изделий, ремонтно-производственная база, деревообрабатывающее производство.
Общая площадь застраиваемой территории в Калуге и Калужской области –
Как рассказал на депутатских слушаниях по подземному строительству начальник службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин, при проведении работ по реконструкции Митрофаньевского шоссе пострадала станция метро «Балтийская», которая теперь нуждается в капитальном ремонте. В то время как вестибюль станции сооружен на монолите, наружные стены смонтированы на бутовом фундаменте. Это обстоятельство не было учтено при проведении работ, и в результате воздействия вибрации при применении виброкатков и забивании шпунтов нарушилась целостность конструкций.
Глава службы тоннельных сооружений заверяет, что при проведении подземных работ в центре города застройщики консультируются с ГУП «Метрополитен» и учитывают возможность неблагоприятного воздействия работ на сооружения метро. Кроме того, постоянно проводится комплексный мониторинг объектов подземки.
Несмотря на то, что проект «Охта-центр» располагается в удалении от линий метро, ГУП «Метрополитен» обсуждал с его разработчиками вопросы, касающиеся возможного воздействия строительства на линии метрополитена. По мнению Е.Козина, от пагубных последствий гарантирует обсуждаемое решение о предварительной прокладке горизонтальных тоннелей на месте строительства для снижения эффектов вибрации.
По словам Е.Козина, в районах массовой застройки выход линий метро на поверхность нецелесообразен, поскольку в этих случаях окружающие строения страдают от вибрации и шума, а вагоны метро – от атмосферных осадков и посягательства хулиганов. Как ему известно от коллег из Москвы, столичному метрополитену приходится тратить значительные средства на ремонт вагонов именно на линиях с преобладанием открытых участков (в частности, Филевской).