В правительстве Москвы обсудили перспективы развития Северного административного округа
План по сносу ветхого жилья в Северном административном округе столицы будет выполнен в ближайшие 3 года, сообщил руководитель Москомархитектуры Александр Кузьмин на заседании правительства Москвы. «На сегодняшний день план по сносу ветхого жилья выполнен на 58%, остальные 42% будут снесены в течение ближайших 3 лет. Нам необходимо активизироваться в этом вопросе», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
«По проблеме сноса пятиэтажек и реконструкции кварталов в округе должно было быть снесено 338 домов площадью 1,5 млн. кв. м. Ликвидировано уже 202 дома площадью 0,9 млн. кв. м, таким образом, предстоит снести еще 136 домов площадью 0,6 млн. кв. м», - добавил первый заместитель префекта округа Фазиль Измайлов.
Он также сообщил, что в настоящее время в округе действует 144 школы на 69 тыс. мест, при потребности 83,6 тыс. мест. Есть дефицит и по детским садам. Так, в работающих сейчас 198 дошкольных образовательных учреждениях предусмотрено мест на 22,2 тыс. детей при потребности 26,6 тыс. мест. «Пока в округе сохраняется дефицит объектов здравоохранения, культуры и спорта, но он постепенно ликвидируется», - отметил Ф.Измайлов. А.Кузьмин в свою очередь отметил, что на территории Северного округа построено 25 детских садов, что превысило план строительства почти в 2 раза.
«По жилищному строительству округ идет в рамках градостроительного плана, на территории всех управ округа ведется интенсивное строительство жилья», - рассказал А.Кузьмин. Он сообщил, что во исполнение указания мэра оставить на территории Москвы 7,5 тыс. га земли под промзонами в Северном округе под эти нужны закреплено
А.Кузьмин затронул также проблему строительства и реконструкции транспортных магистралей на севере столицы. «Ежедневно жители Северного округа и прилегающих Химок, Зеленограда, Куркино направляются в Москву на работу и возвращаются назад. Транспортные потоки слишком крупные, и существующие дороги подчас не справляются с проблемой. Необходимо решать вопросы расширения Ленинградского шоссе или строительства дублера», - заявил главный архитектор столицы. Он подчеркнул, что в программу реконструкции и строительства должно быть включено и Дмитровское шоссе. «Особо важно строительство Ленинградского шоссе не только на подходах к столице, но и внутри самого округа», - отметил также А.Кузьмин.
Со своей стороны Ф.Измайлов отметил, что при отсутствии достаточного количества кольцевых дорог в округе перегружены радиальные направления автотрасс, как, например, Дмитровское шоссе. «Приоритетными для дорожного строительства на севере Москвы являются строительство участка четвертого транспортного кольца, реконструкция Ленинградского пр. и Ленинградского шоссе, реконструкция Большой Академической улицы и строительство развязки на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом», - сказал первый зампрефекта.
Он также заявил, что «в настоящее время в округе расположено гаражей и стоянок на 56 тысяч машиномест. Чтобы довести показатель обеспеченности гаражами-стоянками до 70% необходимо, чтобы их количество составляло 250 тысяч машиномест».
Кроме того, в Северном административном округе столицы необходимо активизировать работу по озеленению дворовых территорий, а также восстановлению и развитию территории природного комплекса, заявил А.Кузьмин. «Проблема экологии на севере Москвы, как и во всем городе, конечно, есть. Сейчас развивается производство и увеличивается количество выбросов. Вместе с тем Северный административный округ – один из самых малоозелененных в городе», - отметил А.Кузьмин. Он выразил убеждение, что в округе необходимо реализовывать программы «Мой двор, мой подъезд», восстанавливать и развивать территории природного комплекса. «Помимо этого, важной проблемой является и реабилитация малых рек на севере столицы. Например, необходимо строительство очистительных сооружений по реке Лихоборка, необходимо вести работы по очистке русла малых рек», - добавил А.Кузьмин.
Он напомнил, что на территории САО расположено большое количество промышленных предприятий, в том числе авиапромышленности, а также много загруженных транспортных артерий. «Такая загруженность округа, а также постоянно увеличивающееся количество вредных выбросов ставит перед нами задачу активизации работы по озеленению округа. Мы должны обратить особое внимание на проблемы экологии», - подчеркнул А.Кузьмин.
Сегодня на заседании Градостроительного совета по поручению губернатора Санкт-Петербурга прошло обсуждение двух зданий, строящихся на Васильевском острове. Внимание общественности к комплексам «Новая Биржа» и «Финансист» привлек генеральный директор НИПЦ Генплана Сергей Митягин в своем выступлении на выставке-форуме «Архитектурный диалог», когда продемонстрировал слайды с фотографиями новостроек, «убивших» по его словам панораму стрелки Васильевского острова. Он же сообщил о намерении губернатора Санкт-Петербурга вынести проблему нового строительства в историческом центре на суд экспертов.
Обсуждение строящихся объектов – первый случай в практике Общественного градостроительного совета. Тем не менее, архитекторы и застройщики зданий, расположенных по адресам 26 линия ВО, д.15 («Новая Биржа», заказчики – ЗАО «Биржа «Санкт-Петербург» и ЗАО «МФТЦ», генеральный проектировщик – ЗАО «Торгпроект»), и 27 линия ВО, д.16, литера А («Финансист», заказчик – ООО «Кондратьевский», генеральный проектировщик – ООО «Евгений Герасимов и партнеры») рассказали о своих проектах, представили заключениях экспертизы и ответили на вопросы членов совета.
Так в частности, из слов архитектора нового Биржевого комплекса Дмитрия Ловягина, выяснилось, что на сегодняшний день высота от фундамента до кровельных перекрытий составляет 62,7 м. Проект был согласован с КГИОП и получил положительное заключение архитектурно-строительной экспертизы в 2003 г. Изменения вносились в него в период смены заказчика, в результате чего инженерное оборудование было перенесено на верхний этаж и закрыто арочными конструкциями, в результате чего разрешения по ограничению высотности было превышено не более чем на 1 м. Для того, чтобы новое здание казалось незаметным, для отделки фасада со стороны стрелки Васильевского острова было применено отражающее остекление в холодных тонах.
Строительство «Финансиста», по словам архитектора Виктора Хиврича, также прошло все необходимые согласования. В 2005 г. проект получил положительное заключение КГИОП, а в 2006 г. – архитектурно-строительной экспертизы. В настоящий момент строительство доведено до стадии 90-процентной готовности. Высота этого здания по парапету соответствует разрешенной – 60 м, однако карниз добавляет к нему ему еще 2 м.
Присутствовавший на заседании Градсовета вице-губернатор Александр Вахмистров заявил, что он лично, как и губернатор, считает эти здания «проблемными», «исказившими панораму Васильевского острова», и поинтересовался у архитектора «Новой Биржи», анализировал ли он ситуацию «с точки зрения видимости или невидимости» здания, и удовлетворен ли он собственной работой. В ответ Д.Ловягин в очередной раз сослался на разрешения в части высотности и сообщил, что доволен этой работой «как архитектор».
В итоге большинство членов совета, выступившие в ходе обсуждения, признали здания градостроительной ошибкой. Однако, решение вопроса о том, что можно сделать постфактум, и на кого возложить связанные с ее исправлением расходы выявил противоречие во взглядах. Откликнувшийся на высказанные предложения по демонтажу верхних этажей генеральный директор ЗАО «Биржа «Санкт-Петербург» Виктор Николаев заявил, что здание «Новой Биржи» не чета множеству строящихся в городе бизнес-центров, которое должно, как и историческое здание Биржи сегодня, через сто лет стать уникальным. «Мы строим лицо города, - сказал он. – Открытие новой биржи должно состояться 16 июня. Это наше обязательство перед Правительством РФ. Кстати, принять участие в церемонии открытия обещала Валентина Матвиенко; она должна перерезать ленточку».
Тем не менее, выступивший в заключении дебатов глава Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, заявил, что «градостроительная ошибка», наличие которой констатировали практически все выступившие члены совета, должна быть отнесена на счет самого совета как единственного органа, уполномоченного и ответственного за градостроительные решения. По его словам, сегодняшнее заседание должно послужить уроком совету и архитектурное сообщество в целом «должно сделать для себя большие и серьезные выводы».
Методика контроля видовых характеристик, разработанная специалистами Института Генплана в ходе работой над проектом планировки Измайловской перспективы и представленная С.Митягиным, по словам А.Викторова, дает множество преимуществ по сравнению с методикой, которой была разработана 3 года назад и использовалась до сих пор. «Этот метод мы будем дальше обтачивать, - подчеркнул глава КГА. – Как дальше пойдет – это другой вопрос. Снижение высоты спасет ситуацию для города. Никто не умаляет значения новой биржи. Однако нам придется найти компромиссное решение, несмотря на то, что для заказчика оно может оказаться тяжелым. При этом нужно говорить о понижении высоты в отношении обоих зданий».