Назван победитель аукциона на поставку метровагонов
Новые вагоны для городской подземки поставит ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». Петербургское предприятие признано победителем аукциона с ценовым предложением 13 млрд 392 млн рублей.
Второе место – также у петербургского «Вагонмаша» (13 млрд 460 млн). Стартовая цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 13 млрд 596 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Контракт заключается до апреля 2018 года.
Всего подземке требуется 162 вагона с асинхронным тяговым приводом, головных моторных и промежуточных. Вагоны должны быть новыми, не бывшими в употреблении, в ремонте, не восстановленными, без замены составных частей, работоспособными. Место приёмки - электродепо «Невское» в Рыбацком. Перегонку сплотки из 6 вагонов из Рыбацкого в электродепо «Автово» с подачей на 63 или 59 парковый путь берет на себя заказчик. Сроки службы кузова вагона - 50 лет, рам тележек – 25 лет, муфт тягового привода -40 лет, аккумуляторов – 13 лет.
Гранитная крошка для антигололедной обработки дорог обойдется ОАО «Автодор СПб» в 9,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 26 сентября, итоги подведут в Пушкине 29 сентября 2016 года. Поставки рассчитаны до 30 сентября 2017 года. Общий объем – свыше 3 тысяч тонн. До 16 октября 2016 года заказчику требуется не менее 1650 тонн гранитной крошки. Антигололедный материал следует доставить на площадки заказчика в Пушкин на улицу Саперную и в Колпино на улицу Финляндскую. Товар должен соответствовать следующим критериям: модуль крупности - 3-5 мм, массовая доля частиц свыше 10 мм и массовая доля глины в комках не допускается.
Гранитная крошка в борьбе с гололедом давно и успешно используется в ряде северных стран, в том числе и в рамках вторичного цикла. В России применение крошки до сих пор было ограничено особенностями устройства и возможностями ливневой канализации.