Игорь Албин встретился с гражданами, недовольными реновацией территорий
Вице-губернатор Игорь Албин пообщался с гражданами, обеспокоенными развитием застроенной территории у Лиговского проспекта, в частности планами по застройке территории, ограниченной Лиговским пр., Расстанной ул., Тамбовской и Прилукской улицами во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга. Некоторые жильцы домов, не попавших под расселение, сообщает пресс-служба вице-губернатора, сейчас активно протестуют против реновации квартала, уравнивая её с уплотнительной застройкой.
Игорь Албин согласился с необходимостью максимально сохранять «зеленые лёгкие» города, вместе с тем призвал участвовавших в беседе горожан не торпедировать программу реновации, которая является инструментом решения задачи по расселению старого жилого фонда. «Тысячи петербуржцев ждут возможности переехать из обветшавших домов в новые квартиры, и нельзя тормозить этот процесс. Единственно верный путь – чтобы горожане вместе с органами власти искали компромисс в сложных вопросах», - отметил он.
Вице-губернатор сообщил гражданам, что в настоящее время готовится очередное заседание Комиссии по развитию застроенных территорий, в повестку которого будет включен вопрос о зеленых насаждениях территории у Лиговского проспекта.
Строительство моста через Староладожский канал оценивается в 26,4 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 16 сентября, победитель станет известен 22 сентября 2016 года. Заказчик - администрация муниципального образования Свирицкое сельское поселение Волховского района Ленинградской области. Объект должен быть готов к октябрю 2017 года.
Мост длиной 40 м будет сооружен в деревне Загубье. Переправа запроектирована однополосной, шириной 4,5 м. Пролетные строения - из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой длиной 33 м. Опоры крайние - козловые на сваях 35х35 см с оголовком из монолитного железобетона, индивидуального проектирования, длиной 8 м.
Мост строится на месте действующего деревянного, постройки 80-х годов прошлого века. Сооружение находится в аварийном состоянии и подлежит разборке. Староладожский (Петровский) канал построен в 1719-30гг. с целью безопасного прохода судов вдоль южного мелководного побережья Ладожского озера, характеризующегося частыми штормами. Со временем утратил свое значение. В 1861-66 гг. был построен Новоладожский канал с большими габаритами. Сейчас Староладожский канал считается одним из рукавов реки Паши. Протяженность канала – 176 м, ширина – 40-50 м, берега обрывистые, разрушающиеся в местах, где отсутствует укрепление.