Проект "АМ-ТРИ» и «Хвоя» выиграли в конкурсе на благоустройство Большой Морской улицы
В КГА выбрали лучший проект на благоустройство Большой Морской улицы на участке от арки Главного штаба до Невского проспекта. Победителем был признан проект работы двух архитектурных коллективов АМ-ТРИ» и «Хвоя» (руководители Вадим Спиридонов и Вадим Лукин).
"Мы выбрали этот проект за наиболее аккуратное и тактичное отношение к этому месту. В некоторых представленных проектах был сделан акцент на изучение мелочей, вместо общего ощущения пространства", - сказал председатель КГиОП Сергей Макаров.
Необычным элементом проекта стало мощение отдельными квадратами. Это концентрический узор из гранитных плит по мотивам анфилады залов. Каждый "зал" в центре имеет инкрустацию определенного типа исторического мощения Петербурга. Доминантой проекта станет низкий фонтан, представляющий собой гранитный стол с рисунками картуша компаса, по которому стекает вода. Он будет расположен при пересечении с Невским проспектом, маркирую начало пешеходной зоны.
По словам одного из авторов проекта Вадима Спиридонова, ориентировочная стоимость проекта составляет 40 млн рублей. Рабочий проект будет готов до конца года. В 2017 году планируется завершить работы по благоустройству улицы.
В Петербурге снова ищут проектировщика реконструкции дебаркадера на набережной Лейтенанта Шмидта. Начальная цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок, составляет 10 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 19 сентября, итоги запроса подведут не позднее 18 ноября 2016 года в Петербурге. Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
Предыдущий запрос предложений, объявленный в августе 2016 года, не выявил победителя. На контракт претендовали две компании из Нижнего Новгорода: ООО "Минибот-Техфлот" и ООО "ГЦКБ Речфлота". Однако комиссия отклонила обе заявки: в пакетах документов новгородских гостей отсутствовали документы, подтверждающие своевременную уплату налогов.
Пассажирский терминал "Набережная лейтенанта Шмидта" расположен в створе 18-19 линии и представляет собой набор плавсредств в составе причальной линии шириной 47 м и длиной 253 м. Предназначен для швартовки круизных пассажирских судов, прибывающих в РФ. У причала одновременно могут швартоваться 2 круизных судна вместимостью до 3500 пассажиров каждое.
Проектом следует предусмотреть установку дебаркадера с надстройкой с переходными понтонами между существующим плавучим причалом и набережной. В надстройке проектируется морской пассажирский пункт пропуска через госграницу РФ с размещением государственных контрольных органов. Высота конька кровли надстройки - 4,3 м. Основное помещение надстройки - зал прохождения пограничного контроля площадью 486 м2 с 12-ю реверсивными пропускными модулями. Предусмотрен вестибюль с санузлами. Корпус - стальной набор, надстройка - каркас из стальных переборок и колонн. Проемы - витражное остекление по алюминиевым профилям. Наружная отделка переборок - металлический наборный сайдинг. Покрытие палубы - профнастил кровельный. Боковое ограждение - каркас-труба стальная профильная, заполнение профилей - поликарбонат.