В память о жертвах авиакатастрофы над Синаем в Ленобласти установят "поющие трубы"
Правительство Ленобласти подвело итоги конкурса по выбору памятника жертвам авиакатастрофы самолета А321 над Синаем.
Победителем конкурса был выбран проект коллектива авторов из СПбГАСУ. Он представляет собой три гранитных плиты с именами всех погибших и конструкцию из несколько металлических труб диаметром от 270 до 4700 мм. По замыслу авторов впечатление от монумента усилит ветер, гудящий в трубах.
По словам главного архитектора Ленобласти Евгения Домрачева, при выборе проекта было решено отказаться от монумента, напоминающего самолет или географическое положение места гибели россиян. Так же учитывалось то, насколько памятник впишется в окружающий ландшафт Румбловский горы.
Авторы проекта получат премию из резервного фонда Ленобласти в размере 100 тыс. рублей. Закладка камня монумента состоится в годовщины трагедии- 31 октября, предполагается, что памятник будет установлен через год, 31 октября 2017 года.
Стоимость установки монумента пока не определена, авторы заложили в проекте сумму в 7 млн рублей, включая работы по благоустройству, изготовлению металлоконструкций, малых архитектурных форм и подсветки. Расходы по установке возьмет на себя правительство Ленобласти, содержать памятник и территорию вокруг него будет администрация города Всеволожска.
По словам зампреда правительства Ленобласти Михаила Москвина, пока говорить об окончательной стоимости мемориала преждевременно. Как уточнил источник портала «АСН-инфо», в правительстве Ленобласти, бюджет может быть уменьшен за счет безвозмездного предоставления материалов для изготовления монумента. В частности речь идет о граните. В настоящее время в правительстве региона обсуждают возможность таких переговоров с представителями компаний, занимающихся разработкой карьеров на территории Ленобласти.
В Петербурге объявлены 4 конкурса на предпроектные работы по строительству новых веток метро. Заявки принимаются до 21 сентября, итоги подведут 28 сентября 2016 года.
Исследования по всем объектам должны быть завершены к 1 декабря 2017 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. По каждой из линий, проходящих через центральные районы города, необходимо обследовать до 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного.
Проработки по кольцевой линии подземки оцениваются в 175,1 млн рублей. Трасса протяженностью 7,1 км пройдет от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2". Новая ветка включает 5 станций глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2».
Также через центр Петербурга пройдет участок Красносельско-Калининской линии. Протяженность подземной железной дороги от станции "Обводный канал-2" до станции "Полюстровский проспект-1" – 7 км. На участке планируется 5 станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1». Цена вопроса – 171,7 млн рублей. Предпроектные проработки для еще одного участка Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" оценили в 60,5 млн рублей Длина - 6,1 км, в списке обследуемых - 17 зданий.
Дешевле всего, в 59 млн рублей обойдутся исследования для участка Кировско-Выборгской линии от станции "Проспект Ветеранов" до станции "Пулково". Здесь протяженность линии – 6,3 км, и две станции - «Ульянка» и «Пулково». Обследованию подлежат 10 адресов.