Росавтодор намерен привести федеральные автодороги в нормативное состояние к 2017 г.


17.06.2008 17:29

Росавтодор не сможет в течение ближайших лет привести в порядок федеральные российские дороги, ведомство планирует довести их до нормального состояния к 2017 г. «Только 38 % федеральных дорог соответствует транспортно-эксплуатационным требованиям, которые бы обеспечивали нулевой показатель аварийности по дорожным условиям. При таких показателях говорить о краткосрочных изменениях ситуации в один-два года достаточно сложно», - сказал заместитель руководителя федерального дорожного агентства (Росавтодор) Сергей Полещук в Госдуме на заседании рабочей группы по реализации законодательных инициатив по обеспечению безопасности дорожного движения, передает РИА Новости.

По его словам, только 45% федеральных дорог соответствуют нормам по качеству покрытия, 45% - по прочности дороги, 75 % - по сцепным качествам, 28% - соответствуют требованиям пропускной способности. Протяженность федеральных дорог составляет 48,8 тысяч км, это менее 5% от общей протяженности дорожной сети страны. При этом на федеральные автодороги приходится более 40% всех пассажирских и грузовых перевозок, сказал замруководителя ведомства.

В информационных документах Росавтодора отмечается, что привести все федеральные дороги в соответствие с нормативами получится не раньше 2017 г. «В целом, объем финансирования работ по ремонту и содержанию, в соответствии с утвержденными нормативами, к 2011 г. должен составить около 178 млрд. рублей, что позволит привести сеть автомобильных дорог федерального значения в течение 6-7 лет в соответствие с нормативными требованиями, ориентировочно к 2017 г.», - говорится в информации Росавтодора. Расходы федерального бюджета на дороги в 2008 г. составят 65 млрд. рублей (в 2007 г. - 45 млрд. рублей). В 2009 г. финансирование запланировано в размере 84,7 млрд. рублей, в 2010 г. – 123 млрд. рублей.

С.Полещук также отметил, что в настоящее время ведется работа по переработке требований, предъявляемых к автомобильным дорогам. «Дорога должна прощать все ошибки, которые допускает водитель, чтобы смягчалась тяжесть последствий в случае ДТП", - сказал Полищук. Так, например, должна быть увеличена видимость дорожного полотна для водителя при движении. Кроме того, замруководителя Росавтодора предложил внести изменения в кодекс об административных правонарушениях и усилить ответственность за превышение весо-габаритных характеристик автомобиля. По его словам, перегруженные машины портят дорожное полотно и уменьшают срок его службы.




16.06.2008 20:28

ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» построит подстанцию напряжением 110 кВ № 109 А. Новый энергоисточник будет располагаться в Центральном районе города во дворе  между Казанским собором и институтом им. А. И. Герцена. Подготовительные работы по строительству подстанции начались в сентябре 2007 г., сообщает пресс-служба компании.

На энергообъекте установят закрытое распределительное устройство 110 кВ, а также два мощных трансформатора по 63 МВА. Подстанция будет оснащена самым современным оборудованием, отвечающим всем нормам безопасности, в том числе элегазовыми ячейками, вакуумными выключателями, полимерной изоляцией.

Также в рамках строительства подстанции предусматривается прокладка Кабельной линии 110 кВ на подстанцию № 40 А и 2-х  Кабельных линий 110 кВ до распределительной подстанции № 9 на ТЭЦ-1 для обеспечения надежности и управляемости энергосистемы в сложнейших условиях плотной исторической застройки центра города.

Полностью завершить строительство подстанции планируется в марте 2009 г. Общий объем инвестиций в строительство объекта и сетевой инфраструктуры составит около 2 млрд. руб.

Строительство подстанции № 109 А – важное условие надежного энергоснабжения потребителей Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга. Она обеспечит дополнительной мощностью Эрмитаж, здание Генерального штаба, Казанский и Исаакиевский собор, здание Сената и Синода, а также президентскую гостиницу.

В последнее время исторический центр города активно развивается, в связи с этим наблюдается стабильный рост электропотребления и как следствие дефицит существующей мощности. С 1930-х гг. его электроснабжение обеспечивают подстанции 35 кВ и распределительная сеть 6 кВ. «Сегодня руководство компании уделяет особое внимание проблемам инженерно-энергетического обеспечения центра города, где отмечен дефицит мощностей, а сети изношены и перегружены», - говорит генеральный директор ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» Максим Воронков.