На Лиговском проспекте до конца сентября меняется движение автобусов и трамваев


06.09.2016 10:07

С 10 по 30 сентября , в связи с дорожными работами на выделенной полосе для общественного транспорта на Лиговском проспекте, вносятся изменения в трассы маршрутов общественного транспорта. Об этом сообщает комитет по транспорту.


Автобусы , 26, 54, 74, 76, 91, 141, 5М, 5Мб будут следовать по Лиговскому проспекту (на участке от Расстанной улицы до набережной Обводного канала) по полосам общего пользования с остановками у временных остановочных пунктов у пешеходных тротуаров.

Трамваи направлены:

— маршрут № 16 — от конечной остановки «Оборонная улица» по улице Трефолева, Лифляндской улице, набережной Обводного канала, Старо-Петергофскому проспекту и далее по действующей трассе до Лиговского проспекта, до конечной остановки «Кузнечный переулок»;

— маршрут № 25 — от конечной остановки «Метро „Купчино“» по действующей трассе до Камчатской улицы, далее по Камчатской улице, Расстанному переулку, набережной реки Волковки, Мгинской улице до конечной остановки «Карбюраторный завод»;

— маршрут № 49 — от конечной остановки «Малая Балканская улица» по действующей трассе до Камчатской улицы, далее по Камчатской улице, Расстанному переулку, набережной реки Волковки, Мгинской улице до конечной остановки «Карбюраторный завод».

ИСТОЧНИК ФОТО: http://st1.bsn.ru/img/uploads/big/1f/1f6bd66546b404c705b5e5b1742b9686.jpg

Подписывайтесь на нас:


31.08.2016 11:46

Подведены итоги аукциона на проектирование реконструкции вестибюля станции метро "Фрунзенская" с заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена. Победителем признано петербургское ООО «СУАР.Т-проект» с ценой 112,6 млн рублей.


Также за контракт боролось ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» (113,1 млн). Стартовая стоимость аукциона, по данными сайта госзакупок, составляла 113,7 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Период действия контракта – с 15 сентября 2016 года по 25 мая 2018 года.

Техзадание предписывает спроектировать реконструкцию вестибюля «Фрунзенской» с размещением 4-х эскалаторов и со строительством единого центра, как цельного архитектурного решения. Единый диспетчерский центр призван обеспечивать управление работой линий метрополитена при объединении всех диспетчерских подразделений различных служб в единый зал, возможность оперативной организации работ при локализации аварий, налаживание достоверного учета, объективного анализа нарушений и браков. Центр должен быть связан с информационно-справочным центром метрополитена, расположенным на станции «Площадь Александра Невского 2» и с ситуационным центром метрополитена Дома связи-1.

АВТОР: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: