В порту Усть-Луга углубят акваторию
Дноуглубление в порту Усть-Луга обойдется в 54,4 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 21 сентября, победитель станет известен 25 ноября 2016 года. Сроки работ – от 30 до 50 дней.
Техзадание предписывает привести к проектным отметкам глубины операционного бассейна автомобильно-железнодорожного паромного комплекса и акватории комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов. Площадь бассейна – 10 га, глубина - 10 м, отметка дна акватории - 13,5 м. В ходе дноуглубления подрядчику предстоит поднять и вывезти на подводный отвал грунт и валуны. Предварительный общий объем разрабатываемого грунта – 3330 м3. На вооружении требуется иметь судно обеспечения водолазных работ, охранный буксир, самоходный плавкран грузоподъемностью не менее 16 т.
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив. Победителем признано петербургское ООО «ВОЗНАР-ЛиК» с ценой 70,2 млн рублей.
Также на контракт претендовало ООО «НПО «РАНД», однако эта заявка была отклонена по причине несоответствия банковской гарантии требованиям конкурсной документации. Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 72,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2016 года.
Согласно заданию КГИОП, предусмотрен ремонт дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. Современный Иоанновский мост является пешеходным и до сих пор опирается на каменные устои старого моста.