Возобновлен поиск проектировщика причала на Васильевском острове
В Петербурге снова ищут проектировщика реконструкции дебаркадера на набережной Лейтенанта Шмидта. Начальная цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок, составляет 10 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 19 сентября, итоги запроса подведут не позднее 18 ноября 2016 года в Петербурге. Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
Предыдущий запрос предложений, объявленный в августе 2016 года, не выявил победителя. На контракт претендовали две компании из Нижнего Новгорода: ООО "Минибот-Техфлот" и ООО "ГЦКБ Речфлота". Однако комиссия отклонила обе заявки: в пакетах документов новгородских гостей отсутствовали документы, подтверждающие своевременную уплату налогов.
Пассажирский терминал "Набережная лейтенанта Шмидта" расположен в створе 18-19 линии и представляет собой набор плавсредств в составе причальной линии шириной 47 м и длиной 253 м. Предназначен для швартовки круизных пассажирских судов, прибывающих в РФ. У причала одновременно могут швартоваться 2 круизных судна вместимостью до 3500 пассажиров каждое.
Проектом следует предусмотреть установку дебаркадера с надстройкой с переходными понтонами между существующим плавучим причалом и набережной. В надстройке проектируется морской пассажирский пункт пропуска через госграницу РФ с размещением государственных контрольных органов. Высота конька кровли надстройки - 4,3 м. Основное помещение надстройки - зал прохождения пограничного контроля площадью 486 м2 с 12-ю реверсивными пропускными модулями. Предусмотрен вестибюль с санузлами. Корпус - стальной набор, надстройка - каркас из стальных переборок и колонн. Проемы - витражное остекление по алюминиевым профилям. Наружная отделка переборок - металлический наборный сайдинг. Покрытие палубы - профнастил кровельный. Боковое ограждение - каркас-труба стальная профильная, заполнение профилей - поликарбонат.
Эксперты по охране наследия, члены национальных комитетов ИКОМОС России и Германии, написали открытое письмо в правительство Петербурга.
Специалисты крайне озабочены судьбой памятника архитектуры ленинградского авангарда - комплекса фабрики «Красное знамя». По их словам, это единственное крупное произведение на территории России выдающегося немецкого архитектора Эриха Мендельсона, новаторские постройки которого признаны лучшими образцами эпохи авангарда в Германии, Великобритании, Израиле и Америке, вынужденного эмигрировать из нацистской Германии в 1933 г.
Ансамбль фабрики «Красное знамя», добавляют они, повлиял на творчество ленинградских архитекторов 1920-х — начала 1930-х гг., называвших его «классическим образцом новой архитектуры». В мировом масштабе это ключевое произведение промышленной архитектуры авангарда.
По словам экспертов, памятник архитектуры должен быть полностью сохранен и в дальнейшем использоваться в качестве культурного центра и места встреч, что будет иметь далеко идущее воздействие на охрану памятников не только в Петербурге, но и в России в целом.
Отметим, что рядом с фабрикой «Красное знамя», на месте бывшей угольной ямы, ведутся работы по строительству 9-этажного многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями и подземной автостоянкой (ул. Пионерская, д.53). Земельный участок расположен в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности исторически сложившихся центральных районов Санкт-Петербурга «ЗРЗ 2» и является собственностью компании-застройщика ООО «СитиСтрой». Строительство жилого дома по данному адресу ведется в рамках действующего разрешения на строительство и согласованного архитектурного облика объекта.