Корпорация «Знак» намерена построить в Подмосковье кинотелевизионный комплекс


17.06.2008 16:40

Корпорация «Знак» совладельца «Уралсиба» Николая Цветкова планирует построить в Красногорском районе Подмосковья кинотелевизионный комплекс. Общественные слушания по проекту строительства кинотелевизионного комплекса должны состояться 15 июля, говорится в распоряжении главы Красногорского района Бориса Рассказова. Как сказано в распоряжении, помимо самой киностудии на территории комплекса появятся торговый центр и жилой квартал, сообщает газета «Коммерсантъ».

Всего под застройку будет отведено 8 га земли, из которых около 1 га находится в собственности ООО «Балтия Икс», а остальное принадлежит ООО «Сьерра Маэстро». По оценкам коммерческого директора Galaxy Group Артема Цогоева, общая площадь всей киностудии с учетом сопутствующей инфраструктуры в виде торгового центра и жилых домов может составить около 150 тысяч кв. м. А объем инвестиций может достичь 300 млн. долларов, полагает коммерческий директор Capital Group Алексей Белоусов.

В то же времячерез 2-3 года, к моменту, когда кинотелевизионный комплекс выйдет на рынок, у него появятся серьезные конкуренты. Весной 2008 г. подконтрольная главе казахстанского банка «Тураналем» Мухтару Аблязову «Евразия Сити» и «Первый канал» подписали соглашение о совместном строительстве медиапарка стоимостью 1,4 млрд. долларов на 140 га в поселке Константиново Домодедовского района. Еще раньше о совместных планах построить в Санкт-Петербурге шесть кинопавильонов за 7-8 млн. долларов объявили «Система Галс Северо-Запад» и «Тема Продакшн».




11.06.2008 20:24

Столичные власти навсегда отказались от идеи строительства эстакад и двухуровневых развязок, поскольку они калечат исторический облик города, заявил руководитель департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц. По его мнению, приоритетными направлениями транспортного развития города должны стать скоростной трамвай и легкое метро, передает ИА Интерфакс.

«Будущее Москвы - за скоростным трамваем и легким метро. Так, например, скоростной трамвай должен прийти как в районы, где нет метро, так и в те районы, где оно есть, поскольку бесконечно нагружать метрополитен невозможно», - отметил Л.Липсиц.