ФСК ЕЭС переведет спецтехнику на осенне-зимний режим эксплуатации
Федеральная сетевая компания (входит в группу «Россети») переведет более 500 единиц авто- и спецтехники на Северо-Западе России на режим эксплуатации в холодное время года для безаварийного прохождения осенне-зимнего периода. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Особое внимание уделят технике, наиболее часто использующейся в неблагоприятных погодных условиях – снегоболотоходы, малые бригадные автомобили и автовышки. Специалисты службы механизации и транспорта ФСК ЕЭС проверят средства обогрева, необходимые для поддержания температурного режима в кабине водителя, утеплят моторные отсеки, заменят летние шины и масла. Применение специализированной техники позволяет своевременно определять места повреждений и принимать меры по устранению неполадок.
Строительство моста через Староладожский канал оценивается в 26,4 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 16 сентября, победитель станет известен 22 сентября 2016 года. Заказчик - администрация муниципального образования Свирицкое сельское поселение Волховского района Ленинградской области. Объект должен быть готов к октябрю 2017 года.
Мост длиной 40 м будет сооружен в деревне Загубье. Переправа запроектирована однополосной, шириной 4,5 м. Пролетные строения - из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой длиной 33 м. Опоры крайние - козловые на сваях 35х35 см с оголовком из монолитного железобетона, индивидуального проектирования, длиной 8 м.
Мост строится на месте действующего деревянного, постройки 80-х годов прошлого века. Сооружение находится в аварийном состоянии и подлежит разборке. Староладожский (Петровский) канал построен в 1719-30гг. с целью безопасного прохода судов вдоль южного мелководного побережья Ладожского озера, характеризующегося частыми штормами. Со временем утратил свое значение. В 1861-66 гг. был построен Новоладожский канал с большими габаритами. Сейчас Староладожский канал считается одним из рукавов реки Паши. Протяженность канала – 176 м, ширина – 40-50 м, берега обрывистые, разрушающиеся в местах, где отсутствует укрепление.