К 2020 году в Петербурге построят 35 школ
Власти Петербурга намерены к 2020 году построить 35 школ. Об этом сообщил журналистам в пятницу на объезде социальных объектов Невского района губернатор города Георгий Полтавченко.
"Это очень важная работа, поскольку пятый год подряд в нашем городе растет рождаемость. Петербургу требуется соответствующая инфраструктура: как школьная, так и дошкольная. В течение ближайших трех лет планируем построить 34-35 новых школ, чтобы удержать уровень обеспеченности образовательными учреждениями на сегодняшнем уровне. В Петербурге все школьники учатся только в первую смену, и мы не собираемся это менять", - цитирует губернатора «Интерфакс».
По словам Георгия Полтавченко, в этом году в Петербурге построено и введено в работу 4 новых школы и 11 детских садов. В будущем году власти города также планируют запустить еще 4 школы и 10 детских садов.
Минтранс планирует утвердить программу развития платных дорог в стране до конца 2016 года.
Как заявил заместитель председателя правления ГК «Российские автомобильные дороги» («Автодор») по инвестиционной политике Александр Носов, количество платных дорог в России с каждым годом будет расти, при этом сроки их окупаемости составляют 17-20 лет.
«Обсуждение программы по платным дорогам сейчас идет в Минтрансе с участием «Автодора». До декабря 2016 года такая программа должна быть утверждена», - сказал Носов в рамках форума Центрального федерального округа «Основные факторы успешного и системного запуска проектов государственно-частного партнерства» в Туле.
По его словам, в настоящее время «Автодор» реализует порядка 30 инвестиционных проектов в дорожной отрасли на 650 млрд руб. Из этой суммы порядка 150 млрд руб. - средства частных инвесторов, еще 200 млрд руб. - привлеченные средства «Автодора», пишет "Интерфакс".
«Мы готовим к запуску еще восьми проектов, один из самых крупных - Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области. Скоро приступим к переговорам с компаниями, подавшими заявки на реализацию этого проекта», - отметил Носов.
Он отметил, что объемы финансирования дорожной отрасли в нынешних сложных условиях ограничены, поэтому пополнение региональных дорожных фондов возможно с открытием платных дорог и в связи с введением системы «Платон» по взиманию платы с большегрузных машин.