Сергей Морозов поздравил с 1 сентября строительный класс
Глава Комитета по строительству Сергей Морозов, его заместители и руководители структурных подразделений Комитета сегодня, 1 сентября, поздравили с Днем знаний учащихся подшефных школ и детских домов.
Сергей Морозов приехал в школу № 109 Приморского района, где два года назад открылся первый в городе специализированный строительный класс. На занятиях ребятам читают лекции по строительству, истории архитектуры, проектированию, инженерным изысканиям и другим профильным предметам. «Буду очень рад, если кто-то из вас выберет пусть и не самый простой, но зато интересный и почетный труд строителя», - отметил глава городского ведомства.
Как отмечает пресс-служба Комитета строительства, по поручению вице-губернатора Петербурга Игоря Албина, ведомство с подведомственными структурами регулярно проводит благотворительные мероприятия с детьми из подшефных детских домов Петербурга, а также поддерживает строительные классы в трех петербургских школах для решения проблемы профориентации старшеклассников и подготовки кадров для строительной отрасли.
Строительство моста через Староладожский канал оценивается в 26,4 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 16 сентября, победитель станет известен 22 сентября 2016 года. Заказчик - администрация муниципального образования Свирицкое сельское поселение Волховского района Ленинградской области. Объект должен быть готов к октябрю 2017 года.
Мост длиной 40 м будет сооружен в деревне Загубье. Переправа запроектирована однополосной, шириной 4,5 м. Пролетные строения - из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой длиной 33 м. Опоры крайние - козловые на сваях 35х35 см с оголовком из монолитного железобетона, индивидуального проектирования, длиной 8 м.
Мост строится на месте действующего деревянного, постройки 80-х годов прошлого века. Сооружение находится в аварийном состоянии и подлежит разборке. Староладожский (Петровский) канал построен в 1719-30гг. с целью безопасного прохода судов вдоль южного мелководного побережья Ладожского озера, характеризующегося частыми штормами. Со временем утратил свое значение. В 1861-66 гг. был построен Новоладожский канал с большими габаритами. Сейчас Староладожский канал считается одним из рукавов реки Паши. Протяженность канала – 176 м, ширина – 40-50 м, берега обрывистые, разрушающиеся в местах, где отсутствует укрепление.