«Российский капитал» выявил в работе «СУ-155» многочисленные нарушения


01.09.2016 12:35

Банк «Российский капитал» выявил в работе санируемой ГК «СУ-155» многочисленные нарушения. Результаты проверки финансовой деятельности строительного холдинга вскрыли многочисленные нарушения финансовой дисциплины и законодательства со стороны предыдущего менеджмента компании.


"В периметр проверки вошли 136 юридических лиц, аффилированных с ГК "СУ-155". В результате проведенной проверки вскрываются многочисленные нарушения финансовой дисциплины и законодательства со стороны менеджмента компаний группы "СУ-155". Материалы проверки будут переданы в правоохранительные органы», - отмечают представители банка-санатора.

ИСТОЧНИК ФОТО: http://zvencity.ru/media/zoo/images/su-155_e85dd43c905f0a9aa291de6ebc4bbe11.jpg
МЕТКИ: СУ-155, ШТРАФЫ

Подписывайтесь на нас:


30.08.2016 14:21

Капремонт стилобата вестибюля станции метро «Крестовский остров» обойдется в 24,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок заканчивается 20 сентября, итоги подведут 4 октября 2016 года. Сроки выполнения работ - с 7 октября 2016 года по 31 мая 2017 года.


Подрядчику предстоит перебрать провалы покрытия стилобата и ступеней лестничных маршей по периметру вестибюля, а также отремонтировать пандусы и парапеты. Покрытие стилобата выполнят из гранитных плит с обязательным устройством тактильных полос желтого цвета из высокопрочного армированного бетона.

Станция «Крестовский остров» входит в состав Фрунзенско-Приморской линии. Открыта 3 сентября 1999 года, на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская»—«Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили её транзитом. Вестибюль состоит из двух помещений, расположенных под углом в 45°; одна часть имеет вид стеклянного куба, вторая – открытая каменная аркада. Куб остеклен алюминиевыми витражами с тонированными стеклами и перекрыт пространственной металлической структурой «МАРХИ». «Крестовский остров» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (49 м). Это опытный проект: впервые всё сооружение выполнено в сборном железобетоне. Ранее станции имели металлический колонно-прогонный комплекс, здесь же и колонны, и ригели — железобетонные.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://imperial-dent.ru/images/kontact/m_Krestovsiy-ostrov_vyhod.jpg

Подписывайтесь на нас: