А.Шашкин: Новый подрядчик Маринки-2 будет строить дольше, дороже и рискованнее


17.06.2008 02:59

Как рассказал на международной конференции «Развитие городов и геотехническое строительство» гендиректор НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин, смена генподрядчика строительства подземных этажей здания Второй сцены Мариинского театра привела к смене технологии строительства, что может повысить как затраты на производство работ, так и сроки реализации проекта, вместе с тем создав новые технологические риски.

НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» осуществляло строительство котлована по методу «стена в грунте». Согласно проекту Доминика Перро, подземный этаж должен иметь глубину 11,5 м на площади 150х80 м. Как подчеркнул А.Шашкин, работы производились по согласованию с Главгосэкспертизой. По периметру объекта была оборудована траншея глубиной 15 м и установлена железобетонная конструкция, ограничивающая площадку, с двумя промежуточными перемычками. В дальнейшем работы производились на экспериментальном участке в условиях постоянного мониторинга. При этом была отмечена осадка рядом стоящих зданий на 2-3 см, что А.Шашкин объясняет допущенным избыточным извлечением грунта. В ходе работ НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» удалось предотвратить дополнительную осадку, подчеркивает глава компании. Для этого темп извлечения грунта пришлось замедлить. Кроме того, в проект были внесены компенсационные меры в соответствии с технологией jet grounding. Однако после разрыва контракта по инициативе ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Минкульта РФ эти работы были прерваны.

Теперь, по словам А.Шашкина, новый подрядчик намерен изменить технологию строительства. Для укрепления грунта предполагается установление дополнительной железобетонной распорки. «Мало того, что ее в дальнейшем придется демонтировать – рабочим придется ползать в пространстве под плитой высотой 120 см», - пояснил докладчик. При этом сами авторы нового метода предполагают, что работа займет 2,5 года вместо 9 месяцев, на которые была рассчитана работа по прежде применявшейся технологии. За это время, по мнению А.Шашкина, ранее установленный шпунт может отклониться на десятки сантиметров.

По данным А.Шашкина, новый генподрядчик рассматривал и альтернативный вариант с установлением дополнительной стены в грунте: «В этом случае придется перекладывать инженерные коммуникации. Кроме того, неясно, как эту стену сопрячь с существующим шпунтом».

Методы, предлагаемые новым генподрядчиком (ОАО «КБ высотных и подземных сооружений»), А.Шашкин считает как опасными, так и высокозатратными.




16.06.2008 21:41

Строительство офисного центра класса А «Варшавский» находится на заключительной стадии, в сентябре 2008 г. объект будет введен в эксплуатацию. Бизнес-центр общей площадью 8000 кв. м. располагается в Московском районе Петербурга, по адресу: ул. Варшавская, 5, сообщает пресс-служба компании East Real, принявшей на себя обязательства по реализации офисных площадей.

БЦ «Варшавский» - современное высокотехнологичное здание, обладающее всеми параметрами бизнес-центров класса А. О высоком уровне технической оснащенности свидетельствуют современные системы кондиционирования и пожаротушения, скоростные внешние коммуникации, круглосуточная охрана территории, парковки, а также неограниченные возможности энергопотребления от собственной подстанции.

Запрашиваемая ставка на офисные площади в бизнес-центре «Варшавский» составляет 1650 долларов/кв. м/год. В этом проекте East Real ориентирована на привлечение крупных структур, арендная площадь которых составит не менее 1000 кв. м. Руководитель отдела офисной недвижимости компании Иван Починщиков предполагает, что потенциальными арендаторами офисного центра будут IT-компании, банковские структуры, страховые компании и другие крупные клиенты.

«Офисный центр «Варшавский» находится в перспективном районе города, - отмечает генеральный директор East Real Альберт Харченко, - с одной стороны, он расположен в административном центре города и в тоже время является равноудаленным от исторического центра и аэропорта «Пулково». Крупные транспортные магистрали, проходящие в разных направлениях рядом с бизнес-центром, обеспечивают подъезд даже в часы пик. Перспективы у Московского района большие – об этом свидетельствует увеличивающийся в последнее время интерес девелоперов к этой части города».