Муниципалитеты опасаются, что «Надземный экспресс» перегрузит станцию метро «Проспект Ветеранов»
На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».
Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.
Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).
По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.
Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.
Более 6 млн. кв. м ветхого жилья будет снесено к 2010 г. в Москве, заявил первый заместитель мэра столицы Юрий Росляк. По его мнению, проблема пятиэтажек – это около 36 млн. кв. м жилых домов, среди которых есть блочные и крупнопанельные дома. При таких темпах полный снос этого фонда в рамках московской программы реконструкции ветхого жилья может растянуться на 30-40 лет, признал он, выступая в телепередаче на канале ТВЦ.
Ю.Росляк добавил, что программе речь идет также о капитальном ремонте 9-12-этажных жилых домов. Причем объем необходимых средст на реализацию программы достигает уже 600 млрд. рублей. «Мы не стали заниматься получением денег из федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ. Из него на нашу программу мы можем до 2014 г. получить всего 8 млрд. рублей. Тем более, что получение денег Фонда связано с выполнением 14 пунктов и, в частности, с введением 100-процентной оплаты ЖКХ москвичами, в то время как сейчас население платит 64%, а остальное доплачивает город», - сказал Ю.Росляк.
Он отметил также, что пятиэтажки планируется сносить там, где за счет этого можно будет увеличить количество квадратных метров муниципального жилья. Там, где это невозможно, их будут реконструировать.