Осенью дорожники Петербурга приступят к ремонту 30 улиц
В осенний сезон дорожники Петербурга приступят к ремонту 30 городских объектов. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
По состоянию на 1 сентября в соответствии с адресной программой отремонтировано 52 адреса, ведутся работы на 26 объектах. В конце августа завершены работы на Литейном проспекте от Воскресенской набережной до Невского проспекта, на Софийской улице от КАД до Колпинского шоссе и на набережной Обводного канала от Гутуевского моста до Старо-Петергофского пр. (чётная сторона).
Из объектов, по которым работа начнется осенью, в КРТИ выделяют, Светлановский проспект от проспекта Тореза до Тихорецкого проспекта, Приморское шоссе от развязки шоссе Молодежное – Верхнее Черкасово до реки Приветной, проспект Большевиков от Народной улицы до Октябрьской набережной, Приморский проспект от Академика Крылова до развязки с ЗСД, Ушаковскую набережную, набережную Обводного канала от Измайловского проспекта до тупика (нечётная сторона), улицу Некрасова от Литейного проспекта до Греческого проспекта, Суворовский проспект от Невского проспекта до площади Пролетарской Диктатуры и Колпинское шоссе от Московского шоссе до улицы Танкистов.
Капремонт стилобата вестибюля станции метро «Крестовский остров» обойдется в 24,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок заканчивается 20 сентября, итоги подведут 4 октября 2016 года. Сроки выполнения работ - с 7 октября 2016 года по 31 мая 2017 года.
Подрядчику предстоит перебрать провалы покрытия стилобата и ступеней лестничных маршей по периметру вестибюля, а также отремонтировать пандусы и парапеты. Покрытие стилобата выполнят из гранитных плит с обязательным устройством тактильных полос желтого цвета из высокопрочного армированного бетона.
Станция «Крестовский остров» входит в состав Фрунзенско-Приморской линии. Открыта 3 сентября 1999 года, на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская»—«Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили её транзитом. Вестибюль состоит из двух помещений, расположенных под углом в 45°; одна часть имеет вид стеклянного куба, вторая – открытая каменная аркада. Куб остеклен алюминиевыми витражами с тонированными стеклами и перекрыт пространственной металлической структурой «МАРХИ». «Крестовский остров» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (49 м). Это опытный проект: впервые всё сооружение выполнено в сборном железобетоне. Ранее станции имели металлический колонно-прогонный комплекс, здесь же и колонны, и ригели — железобетонные.