На Невском проспекте прошли пикеты градозащитников
Во вторник вечером на Невском проспекте прошла серия одиночных пикетов по проблемам Петербурга. В рамках протестной акции активисты потребовали привлечь к ответственности чиновников Смольного, санкционирующих нарушения закона строительными фирмами. Напомнили о схеме уплотнительной «реновации» в микрорайонах 43 Полюстрово, 35 Ржевки, Лиговского проспекта, подняли проблему сохранения памятников.
На главную улицу города также вышли защитники зеленых зон – Александрино и Удельного, Деминского сада, сквера на ул. Савушкина, 112, парка 300-летия Петербурга, Серебки, Малиновки, Ржевского и Невского лесопарков.
Ряд участников вышел с плакатами против агрессивного превышения высотного регламента в разных районах города: петербуржцы вспомнили вторгающийся в городские панорамы Лахта-центр, планируемое высотное строительство на Парашютной улице. Также общественники заявили о нарушении закона администрацией Смольного, согласовавшей строительство на намывной территории напротив Лавры.
Активисты затронули не только градостроительные проблемы: среди прочих прозвучали требования очистить город от рекламного мусора, не переводить бюджетные средства на строительство стадиона «Зенит-арена», а также сменить руководство жилищной инспекции Петербурга.
Капремонт стилобата вестибюля станции метро «Крестовский остров» обойдется в 24,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок заканчивается 20 сентября, итоги подведут 4 октября 2016 года. Сроки выполнения работ - с 7 октября 2016 года по 31 мая 2017 года.
Подрядчику предстоит перебрать провалы покрытия стилобата и ступеней лестничных маршей по периметру вестибюля, а также отремонтировать пандусы и парапеты. Покрытие стилобата выполнят из гранитных плит с обязательным устройством тактильных полос желтого цвета из высокопрочного армированного бетона.
Станция «Крестовский остров» входит в состав Фрунзенско-Приморской линии. Открыта 3 сентября 1999 года, на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская»—«Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили её транзитом. Вестибюль состоит из двух помещений, расположенных под углом в 45°; одна часть имеет вид стеклянного куба, вторая – открытая каменная аркада. Куб остеклен алюминиевыми витражами с тонированными стеклами и перекрыт пространственной металлической структурой «МАРХИ». «Крестовский остров» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (49 м). Это опытный проект: впервые всё сооружение выполнено в сборном железобетоне. Ранее станции имели металлический колонно-прогонный комплекс, здесь же и колонны, и ригели — железобетонные.