«Питер-констракшн» может потерять «Башни Беринга»
Компания «Питер-констракшн» может потерять проект «Башни Беринга» на Васильевском острове. Организация получила его в компенсацию за достройку ЖК «Охта-модерн», который так пока и не возведен.
В качестве компенсации за достройку комплекса на Охте администрация в 2014 г. предоставила застройщику 1,59 га на ул. Беринга для строительства гостиницы на инвестусловиях, пишут «Ведомости». Там «Питер-констракшн» собирался построить МФК «Башни Беринга», а деньги от его реализации вложить в достройку комплекса на Охте. Сейчас работа по проекту приостановлена.
Компания совместно с администрацией ищет инвестора для достройки комплекса на Беринга. Разрешение на строительство первой очереди «Башен Беринга» на участке в 0,5 га, по данным проектной декларации, размещенной на сайте, выдано 17 марта 2015 г. Инвестиции в первую очередь – 1,2 млрд рублей.
Капремонт стилобата вестибюля станции метро «Крестовский остров» обойдется в 24,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок заканчивается 20 сентября, итоги подведут 4 октября 2016 года. Сроки выполнения работ - с 7 октября 2016 года по 31 мая 2017 года.
Подрядчику предстоит перебрать провалы покрытия стилобата и ступеней лестничных маршей по периметру вестибюля, а также отремонтировать пандусы и парапеты. Покрытие стилобата выполнят из гранитных плит с обязательным устройством тактильных полос желтого цвета из высокопрочного армированного бетона.
Станция «Крестовский остров» входит в состав Фрунзенско-Приморской линии. Открыта 3 сентября 1999 года, на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская»—«Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили её транзитом. Вестибюль состоит из двух помещений, расположенных под углом в 45°; одна часть имеет вид стеклянного куба, вторая – открытая каменная аркада. Куб остеклен алюминиевыми витражами с тонированными стеклами и перекрыт пространственной металлической структурой «МАРХИ». «Крестовский остров» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (49 м). Это опытный проект: впервые всё сооружение выполнено в сборном железобетоне. Ранее станции имели металлический колонно-прогонный комплекс, здесь же и колонны, и ригели — железобетонные.