Строительство объектов теплоснабжения в Петербурге идет по графику
Строительство объектов теплоснабжения в Петербурге идет в плановом режиме. Об этом сообщает Комитет по энергетике и инженерному обеспечению.
В рамках адресной инвестиционной программы до конца 2016 году будет завершено строительство ряда объектов теплоснабжения. В частности, в эксплуатацию будут введены реконструированные тепловые сети в Сосновой поляне, от ул. Тамбасова до пр. Ветеранов, теплопровод по пр. Просвещения, от ул. Есенина до пр. Художников, магистральная тепловая сеть по ул. Ворошилова от пр. Пятилеток до ул. Бадаева, а также объект на ул. Афонской в Коломягах.
Кроме того, ГУП «ТЭК СПб» введет в строй 11 центральных тепловых пунктов. Всего на данный момент заключено 16 государственных контрактов на реконструкцию центральных тепловых пунктов, финансирование в рамках адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга составляет порядка 420 млн рублей.
Минтранс планирует утвердить программу развития платных дорог в стране до конца 2016 года.
Как заявил заместитель председателя правления ГК «Российские автомобильные дороги» («Автодор») по инвестиционной политике Александр Носов, количество платных дорог в России с каждым годом будет расти, при этом сроки их окупаемости составляют 17-20 лет.
«Обсуждение программы по платным дорогам сейчас идет в Минтрансе с участием «Автодора». До декабря 2016 года такая программа должна быть утверждена», - сказал Носов в рамках форума Центрального федерального округа «Основные факторы успешного и системного запуска проектов государственно-частного партнерства» в Туле.
По его словам, в настоящее время «Автодор» реализует порядка 30 инвестиционных проектов в дорожной отрасли на 650 млрд руб. Из этой суммы порядка 150 млрд руб. - средства частных инвесторов, еще 200 млрд руб. - привлеченные средства «Автодора», пишет "Интерфакс".
«Мы готовим к запуску еще восьми проектов, один из самых крупных - Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области. Скоро приступим к переговорам с компаниями, подавшими заявки на реализацию этого проекта», - отметил Носов.
Он отметил, что объемы финансирования дорожной отрасли в нынешних сложных условиях ограничены, поэтому пополнение региональных дорожных фондов возможно с открытием платных дорог и в связи с введением системы «Платон» по взиманию платы с большегрузных машин.