Газопроводы в Колпино построят за 116 млн рублей
Строительство газопроводов в поселках Колпинского района обойдется в 116,1 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 15 сентября, торги состоятся 23 сентября 2016 года.
Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Все сети должны быть готовы не позднее 31 июля 2018 года.
Газопроводы будут построены в поселках Усть-Ижора, Понтонный, Саперный, Петро-Славянка и в самом Колпино. Подрядчику предстоит проложить трубопроводы среднего и низкого давления для индивидуальной жилой застройки. Для незастроенных участков предусматривается только строительство газопроводов-отводов длиной 1 м за границу участка без установки шкафа. Всего газификации подлежит 297 потребителей. Общая протяженность сетей диаметром от 25 до 160 мм – 11722 м.
Минтранс планирует утвердить программу развития платных дорог в стране до конца 2016 года.
Как заявил заместитель председателя правления ГК «Российские автомобильные дороги» («Автодор») по инвестиционной политике Александр Носов, количество платных дорог в России с каждым годом будет расти, при этом сроки их окупаемости составляют 17-20 лет.
«Обсуждение программы по платным дорогам сейчас идет в Минтрансе с участием «Автодора». До декабря 2016 года такая программа должна быть утверждена», - сказал Носов в рамках форума Центрального федерального округа «Основные факторы успешного и системного запуска проектов государственно-частного партнерства» в Туле.
По его словам, в настоящее время «Автодор» реализует порядка 30 инвестиционных проектов в дорожной отрасли на 650 млрд руб. Из этой суммы порядка 150 млрд руб. - средства частных инвесторов, еще 200 млрд руб. - привлеченные средства «Автодора», пишет "Интерфакс".
«Мы готовим к запуску еще восьми проектов, один из самых крупных - Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области. Скоро приступим к переговорам с компаниями, подавшими заявки на реализацию этого проекта», - отметил Носов.
Он отметил, что объемы финансирования дорожной отрасли в нынешних сложных условиях ограничены, поэтому пополнение региональных дорожных фондов возможно с открытием платных дорог и в связи с введением системы «Платон» по взиманию платы с большегрузных машин.