Театр Ленсовета отремонтируют за 132 млн рублей
Капитальный ремонт фундамента и несущих конструкций здания театра Ленсовета на Владимирском, 12 оценен в 132,7 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 19 сентября, их рассмотрение и оценка состоятся 27 сентября 2016 года. Заказчик - СПб ГБУК "Санкт-Петербургский академический Театр имени Ленсовета". Срок исполнения договора - до 30 октября 2017 года.
По данным обследования, проведенного в 2015 году ООО СК "ЭТС", фундаменты здания ограниченно работоспособны в связи гниением лежней. Гидроизоляция не обнаружена. Кирпичная кладка и штукатурка частично разрушены, имеют следы биопоражений и крупные утраты, состояние несущих конструкций - неудовлетворительное. Общая площадь 3-4 этажного здания - 7719 м2, земельного участка - 4156 м2, зал рассчитан на 600 зрителей.
Каменный особняк на Владимирском пр., 12, построен в 1760-х гг. напротив Графского переулка. В 1828 году по заказу владельцев Корсаковых перестроен в трехэтажный, в 1840 году со стороны двора пристроены новые помещения. Сменил множество владельцев. В 1930-е годы в здании играли труппы различных театров. Реконструировался в 1937-412 гг., восстановлен в 1944-47 гг. после попадания бомбы, с 1945 года - отдан "Новому театру", впоследствии получившему название театра имени Ленсовета. В 1955-59 гг. деревянные перекрытия заменили металлическими, вследствие чего с падуг потолка обрушился лепной декор. Интерьеры реставрировались непрерывно с 1976 по 2007 год.
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.