Исключенную из госреестра СРО НПС «ГлавСтрой» обязали перечислить средства компенсационного фонда в НОСТРОЙ
Арбитражный суд г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области вынес решение о зачислении средств компенсационного фонда НПС «ГлавСтрой» на счет Ассоциации «Национальное объединение строителей».
В удовлетворении требования в части передачи в Ассоциацию «Национальное объединение строителей» 108 дел членов НПС «ГлавСтрой», которые числятся в едином реестре членов СРО, но отсутствуют в реестре НПС «ГлавСтрой», судом было отказано.
Напомним, 9 сентября 2015 года Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору во внесудебном порядке исключила сведения о НПС «ГлавСтрой» из госреестра СРО. Решение было принято с учетом результатов рассмотрения поступившего в Ростехнадзор заключения Совета НОСТРОЙ о возможности исключения из госреестра СРО сведений о НПС «ГлавСтрой».
Ранее, 19 июля 2016 года, подобное решение о зачислении на счет НОСТРОЙ средств компенсационного фонда исключенного из госреестра НП «ЕДИНЫЙ СТАНДАРТ» вынес Арбитражный суд г. Москвы.
Эксперты отмечают, что цены на недвижимость и землю на юге Петербурга с начала 2016 года показали небольшой рост на 3-4%.
Одной из причин роста эксперты называют анонсирование веток легко рельсового транспорта в южных районах Петербурга. Предполагается, что после начала строительства ЛРТ цены на недвижимость на юге, в особенности в непосредственной близости к веткам и станциям ЛРТ, могут постепенно повышаться в пределах 15%. После запуска ЛРТ рост на отдельные локации может достигнуть 20-30%, пишет Rusland SP.
Сегодня в Петербурге запланировано 13 линий легкорельсового транспорта (ЛРТ), которые соединят спальные районы и пригороды с действующими и строящимися станциями метро. В настоящее время наиболее активно обсуждается строительство двух веток в Южной планировочной зоне, заинтересованность в реализации которых выразило ПАО «ВТБ». Первая ветка пройдет по маршруту станция метро "Кировский завод" (станция метро "Путиловская") — Петергоф — конгрессно-выставочный центр "Дружба" — жилой квартал "Балтийская Жемчужина". Вторую ветку планируется проложить по маршруту станция метро "Южная" — Шушары — жилой район "Славянка" — город-спутник "Южный" — Красное Село.
Повышение цены на первичном рынке менее заметно (5-10%), так как девелоперы изначально закладывают примерно 20% рост цен по мере реализации проекта. Поэтому в итоге повышение стоимости на строящиеся объекты в локации может составить те же 25-30%.