Дрозденко: Меры «Газпрома» к Шлиссельбургу неадекватны
«Я надеюсь, что Газпром завтра даст горячую воду в Шлиссельбург», - заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
По его словам, «сложившуюся ситуацию можно оценить одной фразой: меры, принятые «Газпромом» абсолютно неадекватны. У нас самая низкая задолженность перед структурами на всем Северо-Западе. Мы связываем это решение со сменой руководства. Новому нужно поучиться у старого", - поделился своим мнением глава региона.
Напомним, 23 августа "Газпром межрегионгаз Санкт - Петербург" прекратила поставку газа в котельные Шлиссельбурга из-за долгов. Без горячего водоснабжения остались три детсада, школа, 25 многоквартирных домов и районная больница. Задолженность перед «Газпромом» составила порядка 7 млн рублей.
Горячее водоснабжение в зданиях Шлиссельбурга планируется восстановить 26 августа.
Эксперты отмечают, что цены на недвижимость и землю на юге Петербурга с начала 2016 года показали небольшой рост на 3-4%.
Одной из причин роста эксперты называют анонсирование веток легко рельсового транспорта в южных районах Петербурга. Предполагается, что после начала строительства ЛРТ цены на недвижимость на юге, в особенности в непосредственной близости к веткам и станциям ЛРТ, могут постепенно повышаться в пределах 15%. После запуска ЛРТ рост на отдельные локации может достигнуть 20-30%, пишет Rusland SP.
Сегодня в Петербурге запланировано 13 линий легкорельсового транспорта (ЛРТ), которые соединят спальные районы и пригороды с действующими и строящимися станциями метро. В настоящее время наиболее активно обсуждается строительство двух веток в Южной планировочной зоне, заинтересованность в реализации которых выразило ПАО «ВТБ». Первая ветка пройдет по маршруту станция метро "Кировский завод" (станция метро "Путиловская") — Петергоф — конгрессно-выставочный центр "Дружба" — жилой квартал "Балтийская Жемчужина". Вторую ветку планируется проложить по маршруту станция метро "Южная" — Шушары — жилой район "Славянка" — город-спутник "Южный" — Красное Село.
Повышение цены на первичном рынке менее заметно (5-10%), так как девелоперы изначально закладывают примерно 20% рост цен по мере реализации проекта. Поэтому в итоге повышение стоимости на строящиеся объекты в локации может составить те же 25-30%.