Российский проект победил в конкурсе FIABCI
Российский проект, а именно торгово-развлекательный центр «Июнь», построенный в Санкт-Петербурге девелоперской компанией «Регионы», впервые за все время существования международного конкурса FIABCI Prix d'Excellence стал его лауреатом, сообщила президент ФИАБСИ-Россия Елена Дранченко. «Впервые за историю существования FIABCI, то есть за 59 лет, победил российский проект. Это дает нам шанс и право надеяться на то, что Россия будет участвовать в конкурсе каждый год и как минимум, хотя бы в одной номинации, мы будем побеждать. И если сегодня посмотреть на то, какие объекты мы строим, то я считаю, что нам есть, что показать», - рассказала она, передает РИА Новости.
Как уточнила Е.Дранченко, итоги конкурса были подведены в конце мая в Амстердаме в рамках 59-ого Всемирного Конгресса FIABCI. Она отметила, что ТРЦ «Июнь» победил в номинации «Торговая недвижимость», где были поданы более 25 заявок.
«Для того, чтобы победить в конкурсе, нам помогли 3 основных критерия, которые придерживается ГК «Регионы» при реализации своих проектов: правильный выбор места расположения ТЦ, правильная торговая концепция, и самое главное - акцент на то, чтобы построить «самый правильный» ТЦ, а не «самый большой» или «самый маленький», - в свою очередь отметил вице-президент ГК «Регионы» Амиран Муцоев.
Говоря о преимуществах участия в конкурсе FIABCI Prix d'Excellence, Е.Дранченко отметила, что FIABCI является самым крупным объединением участников международного рынка недвижимости, в состав которой входит 58 стран и в следующем году FIABCI проводит свой 60 конгресс. «Очень сложно убедить российские компании участвовать в конкурсе. Но участвовать необходимо для того, чтобы получить этот бесценный опыт, а так же для того, чтобы почувствовать себя сопричастными к этому крупному международному событию», - считает она.
Е.Дранченко также отметила, что от России на мировом конкурсе помимо ГК «Регионы» участвовали еще 2 компании в номинациях «Жилая недвижимость» и «Мастер-план городов и районов», но они не стали победителями в своих номинациях.
Как рассказал на депутатских слушаниях по подземному строительству начальник службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин, при проведении работ по реконструкции Митрофаньевского шоссе пострадала станция метро «Балтийская», которая теперь нуждается в капитальном ремонте. В то время как вестибюль станции сооружен на монолите, наружные стены смонтированы на бутовом фундаменте. Это обстоятельство не было учтено при проведении работ, и в результате воздействия вибрации при применении виброкатков и забивании шпунтов нарушилась целостность конструкций.
Глава службы тоннельных сооружений заверяет, что при проведении подземных работ в центре города застройщики консультируются с ГУП «Метрополитен» и учитывают возможность неблагоприятного воздействия работ на сооружения метро. Кроме того, постоянно проводится комплексный мониторинг объектов подземки.
Несмотря на то, что проект «Охта-центр» располагается в удалении от линий метро, ГУП «Метрополитен» обсуждал с его разработчиками вопросы, касающиеся возможного воздействия строительства на линии метрополитена. По мнению Е.Козина, от пагубных последствий гарантирует обсуждаемое решение о предварительной прокладке горизонтальных тоннелей на месте строительства для снижения эффектов вибрации.
По словам Е.Козина, в районах массовой застройки выход линий метро на поверхность нецелесообразен, поскольку в этих случаях окружающие строения страдают от вибрации и шума, а вагоны метро – от атмосферных осадков и посягательства хулиганов. Как ему известно от коллег из Москвы, столичному метрополитену приходится тратить значительные средства на ремонт вагонов именно на линиях с преобладанием открытых участков (в частности, Филевской).