Количество платных дорог в РФ будет расти
Минтранс планирует утвердить программу развития платных дорог в стране до конца 2016 года.
Как заявил заместитель председателя правления ГК «Российские автомобильные дороги» («Автодор») по инвестиционной политике Александр Носов, количество платных дорог в России с каждым годом будет расти, при этом сроки их окупаемости составляют 17-20 лет.
«Обсуждение программы по платным дорогам сейчас идет в Минтрансе с участием «Автодора». До декабря 2016 года такая программа должна быть утверждена», - сказал Носов в рамках форума Центрального федерального округа «Основные факторы успешного и системного запуска проектов государственно-частного партнерства» в Туле.
По его словам, в настоящее время «Автодор» реализует порядка 30 инвестиционных проектов в дорожной отрасли на 650 млрд руб. Из этой суммы порядка 150 млрд руб. - средства частных инвесторов, еще 200 млрд руб. - привлеченные средства «Автодора», пишет "Интерфакс".
«Мы готовим к запуску еще восьми проектов, один из самых крупных - Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области. Скоро приступим к переговорам с компаниями, подавшими заявки на реализацию этого проекта», - отметил Носов.
Он отметил, что объемы финансирования дорожной отрасли в нынешних сложных условиях ограничены, поэтому пополнение региональных дорожных фондов возможно с открытием платных дорог и в связи с введением системы «Платон» по взиманию платы с большегрузных машин.
Комитет по инвестициям правительства Петербурга предложит инвесторам четыре объекта недвижимости для реконструкции под гостиницы категории "три звезды" по концессии. Соответствующий механизм накануне одобрил Совет по инвестициям.
В настоящее время, в соответствии с земельным кодексом, здания под реконструкцию и создание гостиниц предоставляются инвестору только на общих условиях и в рамках торгов. По словам председателя комитета по инвестициям Ирины Бабюк, применение концессионного соглашения сделает систему мер поддержки более гибкой. Во- первых, она предусматривает сохранение права собственности на объект реконструкции за Петербургом. Во-вторых, на протяжении всего периода эксплуатации (до 49 лет) инвестор не сможет менять функционал здания. В-третьих, концессия не предполагает нагрузки на бюджет.
В комитете рассматривают возможность концессии по ряду объектов. "Сформирован перечень объектов недвижимости для создание гостиниц категории трех звезд с использование механизма концессионного соглашения, интерес появились, как российские, так и иностранные инвесторы, ,- уточнила Ирина Бабюк.- Рассматривается возможность предоставления четырех зданий". Это объекты на набережной реки Мойки, 26, литеры А, Б, Г (площадь земельного участка — 2,465 тыс. кв. м); в Большом Казачьем переулке, 10; на Вознесенском проспекте, 36, литера А (площадь земельного участка — 2,929 тыс. кв. м, общая площадь здания — 7,352 тыс. кв. м); на Каменноостровском проспекте, 58-60, литера А (площадь земельного участка — 8,294 тыс. кв. м, общая площадь зданий — 7,866 тыс. кв. м) и на Среднем пр., В.О., 40, литера А (площадь земельного участка — 1,5 тыс. кв. м).
"Предполагается, что город будет выплачивать средства инвестору только в том случае, если пересмотрит планы по дальнейшему использования объекта после подписания соглашения, - отметила Ирина Бабюк.- Вместе с тем, в течение действия концессионного соглашение, происходить увеличение капитализации объекта, в процессе эксплуатации - регулярное поступление концессионное платежей в бюджет Петербурга".
Инвестору концессионное соглашение позволит существенно уменьшить затраты на первом этапе реализации: объект предоставляется в аренду без инвестиционного платежа. Кроме того, срок соглашения позволяет привлекать долгосрочные кредиты в проект.
Соглашение может быть заключено по инициативе инвестора, конкурсные процедуры возможны при наличии нескольких интересантов.
Губернатор Георгий Полтавченко счел конструкцию интересной и предложил одобрить проект.