Количество платных дорог в РФ будет расти
Минтранс планирует утвердить программу развития платных дорог в стране до конца 2016 года.
Как заявил заместитель председателя правления ГК «Российские автомобильные дороги» («Автодор») по инвестиционной политике Александр Носов, количество платных дорог в России с каждым годом будет расти, при этом сроки их окупаемости составляют 17-20 лет.
«Обсуждение программы по платным дорогам сейчас идет в Минтрансе с участием «Автодора». До декабря 2016 года такая программа должна быть утверждена», - сказал Носов в рамках форума Центрального федерального округа «Основные факторы успешного и системного запуска проектов государственно-частного партнерства» в Туле.
По его словам, в настоящее время «Автодор» реализует порядка 30 инвестиционных проектов в дорожной отрасли на 650 млрд руб. Из этой суммы порядка 150 млрд руб. - средства частных инвесторов, еще 200 млрд руб. - привлеченные средства «Автодора», пишет "Интерфакс".
«Мы готовим к запуску еще восьми проектов, один из самых крупных - Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области. Скоро приступим к переговорам с компаниями, подавшими заявки на реализацию этого проекта», - отметил Носов.
Он отметил, что объемы финансирования дорожной отрасли в нынешних сложных условиях ограничены, поэтому пополнение региональных дорожных фондов возможно с открытием платных дорог и в связи с введением системы «Платон» по взиманию платы с большегрузных машин.
Росавтодор объединит "ДСТО Санкт-Петербург" с ФКУ "Севзапуправтодор" до конца года, в рамках оптимизации системы управления дорожным хозяйством в СЗФО.
Слияние ведомств планируют завершить до конца 2016 года в связи с сокращением финансирования после окончания строительства Кольцевой автодороги, пишет «Фонтанка.ру».
В начале августа в Северо-Западном управлении дорог (Севзапуправтодор) началась внеплановая проверка, связанная с арестом главы одного из управлений Федерального дорожного агентства по делу о взятке. 30 июня суд в Петербурге арестовал замначальника управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Тимофея Мещерякова.