Минстрой предложил создать механизм защиты от дублирующих требований в техрегулировании
Механизм защиты от появления дублирующих требований в техрегулировании в строительстве обсудили на рабочем совещании в Минстрое России.
Как пояснил в ходе совещания заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Хамит Мавлияров, «строительство носит межотраслевой характер. Именно этим обусловлена необходимость обсуждения проектов нормативных технических документов, касающихся вопросов строительства, на базе одной платформы. Именно единая структура ТК, обеспечивающая взаимную согласованность требований к строительной продукции и строительным материалам, позволяет соблюдать требования Технического регламента о безопасности зданий и сооружений. Практическая реализация этих целей будет законодательно закреплена в подготовленном Минстроем законопроекте во исполнение поручения президента России».
Изменения вносятся в Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», поскольку по результатам Госсовета правительству России поручено внести в действующее законодательство изменения, которые бы установили порядок издания нормативно-технических документов в области проектирования и строительства, исключающего случаи принятия указанных документов без согласования с Минстроем России. Важно также, что будут установлены обязательные для применения строительные нормы и правила.
На совещании было предложено сформировать механизм защиты от появления дублирующих требований в техрегулировании на площадке единого технического комитета № 465 «Строительство».
Ремонт автодороги М-10 «Россия» в границах Московской области оценен в 211,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 5 сентября, аукцион назначен на 12 сентября 2016 года. Контракт заключается до декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, ремонтируемый участок расположен в Московской области с 62 по 72 км трассы. В перечень работ входит разработка грунта, планировка верха земляного полотна пешеходных дорожек и откосов насыпи, укрепление обочин, фрезерование существующего асфальтобетона, устройство выравнивающего слоя из ЩМА-20, установка поребриков, ремонт пересечений и примыканий федерального значения, водопропускных трубы, размещение дорожных знаков, разметка проезжей части термопластиком и многое другое.