Жилкомсервисы снизили задолженность перед ПАО «ТГК-1»
ПАО «ТГК-1» подвело итоги ежемесячного рейтинга управляющих организаций Санкт-Петербурга.
На 22 августа 2016 года просроченная задолженность потребителей за тепловую энергию перед «ТГК-1» составляет 6 млрд рублей. Основная доля просроченной задолженности приходится на исполнителей коммунальных услуг – 5,3 млрд рублей. При этом долг в 3,7 млрд рублей сформирован управляющими компаниями, в которых более половины уставного капитала принадлежит Администрации города.
Однако некоторые крупных городских жилищно-коммунальных сервисов продемонстрировали позитивную тенденцию к сокращению долгов. Часть задолженности за четыре месяца – с мая по август 2016 года – погасили ЖКС №1 Центрального района (35,4 млн рублей), ЖКС №3 Центрального района (32,5 млн рублей), ЖКС №2 Фрунзенского района (29,3 млн рублей), ЖКС №2 Кировского района (28,6 млн рублей), ЖКС № 1 Адмиралтейский район (18,6 млн рублей), ЖКС №2 Адмиралтейского района (16,2 млн рублей) и ЖКС №1 Василеостровского района (15,4 млн рублей).
Кроме того, по ряду управляющих компаний отмечен значительный рост собираемости средств за тепловую энергию, также способствующий погашению долга. По результатам анализа «ТГК-1» с 1 августа 2015 года по 1 августа 2016 года наиболее высокая собираемость зафиксирована у ООО «Прямые инвестиции» (140%) и ООО «ЖЭК Созвездие-Василеостровский» (115%).
В Петербурге запущен пилотный проект по организации бесплатного доступа к беспроводному интернету на двух автобусных маршрутах.
Услуга доступна в салонах всех автобусов, курсирующих между станцией метро «Московская» и международным аэропортом Пулково (№№ 39 и 39Э). Проект реализуется силами СПб ГУП «Пассажиравтотранс» с привлечением компании-провайдера.
В ходе тестирования работы системы, которое продлится до ноября, специалисты изучат востребованность услуги среди пассажиров и проанализируют работу оборудования, после чего будет принято решение о дальнейшей реализации проекта.
Информация о наличии доступа в Интернет размещена внутри салона каждого автобуса.