В Карелии и Мурманской области отремонтировано 150 км дорог
В Карелии и Мурманской области отремонтировано 150 км дорог. Из запланированного объема работ ФКУ Упрдор «Кола» выполнило 68% дорожных работ.
В Республике Карелия федеральными дорожниками приведены в нормативное состояние участки трассы Р-21 «Кола» с 407-й по 421-й километр в Прионежском районе, с 461-го по 479-й километр в Кондопожском районе, с 608-го по 622-й километр в Медвежьегорском районе, с 1051-го по 1071-й километр в Лоухском районе. В Мурманской области завершены работы по ремонту в Кольском и Печенгском районах. На автодороге А-119 «Вологда - Медвежьегорск - автодорога Р-21 «Кола» отремонтирован участок с 394-го по 406-й километр в Пудожском районе. Кроме того, на 40 километрах федеральной дороги А-121 «Сортавала» выполнено устройство защитных слоев.
На всех участках ремонта выполнены работы по устройству нового дорожного покрытия, восстановлению обочин, тротуаров. Дострочно завершены строительные работы по капитальному ремонту моста через реку Вичка на 630 километре трассы А-119 «Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола». Сейчас ведутся работы по установке дорожных знаков и нанесению разметки.
За первых шесть месяцев 2016 года емкость рынка щебня и песка в сравнении с аналогичным периодом 2015 года увеличилась на 11% и 59% соответственно.
О положительной динамике на рынке сообщили в «Группе ЛСР».
За первую половину 2016 года емкость рынка щебня в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составила почти 6 млн м3, песка – 11 млн м3. Это обусловлено ростом потребления нерудных материалов на крупных инфраструктурных проектах – скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург и дорога «Скандинавия».
«Начиная с 2015 года, спрос на рынке нерудных материалов удерживает реализация крупных инфраструктурных объектов, количество которых за минувший год увеличилось, – отметил заместитель генерального директора по строительным материалам «Группы ЛСР» Василий Кострица. – Одновременно с этим мы наблюдаем снижение потребления щебня и песка, которые используются при производстве бетона, ЖБИ, в том числе и для крупнопанельного домостроения, ввиду снижения этих рынков». Василий Кострица добавил, что такая сильная зависимость от инфраструктурных проектов несет в себе высокие риски и уже отразилась на деятельности многих предприятий.
Более чем в два раза за первое полугодие 2016 года выросли поставки щебня в регионы, что также связано со строительством участка трассы М11 в Тверской и Новгородской областях.