В Карелии и Мурманской области отремонтировано 150 км дорог
В Карелии и Мурманской области отремонтировано 150 км дорог. Из запланированного объема работ ФКУ Упрдор «Кола» выполнило 68% дорожных работ.
В Республике Карелия федеральными дорожниками приведены в нормативное состояние участки трассы Р-21 «Кола» с 407-й по 421-й километр в Прионежском районе, с 461-го по 479-й километр в Кондопожском районе, с 608-го по 622-й километр в Медвежьегорском районе, с 1051-го по 1071-й километр в Лоухском районе. В Мурманской области завершены работы по ремонту в Кольском и Печенгском районах. На автодороге А-119 «Вологда - Медвежьегорск - автодорога Р-21 «Кола» отремонтирован участок с 394-го по 406-й километр в Пудожском районе. Кроме того, на 40 километрах федеральной дороги А-121 «Сортавала» выполнено устройство защитных слоев.
На всех участках ремонта выполнены работы по устройству нового дорожного покрытия, восстановлению обочин, тротуаров. Дострочно завершены строительные работы по капитальному ремонту моста через реку Вичка на 630 километре трассы А-119 «Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола». Сейчас ведутся работы по установке дорожных знаков и нанесению разметки.
Комитет по природопользованию обьявил конкурс на оказание услуг по разработке проектно-сметной документации канализационных очистных сооружений производственных и поверхностных сточных вод СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор».
Исполнитель должен будет собрать исходные данные, исследовать качество сточных вод внутреннего и обводного каналов, обводненных отходов жидкой фракции с открытых карт-котлованов №№64,68. Провести обследование существующих систем водоотведения, объекта незавершенного строительства (корпус 115) и канализационных насосных станций. Программу обследования согласовать с Заказчиком. Составить отчёты по результатам обследований зданий и сооружений. В такой же временной период необходимо провести ряд инженерных и экологических изысканий. До конца октября будут разработаны основные технические решения с указанием технологии очистки обводненных отходов жидкой фракции с открытых карт-котлованов №№64,68, поверхностных сточных вод внутреннего и обводного каналов, компоновочных решений, технико-экономических показателей по результатам работы пилотной установки. Запланирована также разработка и изготовление пилотной установки очистки обводненных отходов жидкой фракции с открытых карт-котлованов №№64,68, поверхностных сточных вод внутреннего и обводного каналов с целью определения технологических решений по составу очистных сооружений. Производительность пилотной установки – не менее 0,3 м3/ч.
Объем апробационной очистки – не менее 5 м3 на выходе по каждому из четырех заборов.
Разработка проектно-сметной документации должна завершиться в начале декабря. До сентября 2017 года будут проводиться необходимые согласования и экспертизы.
Специалисты отмечают, что в результате работы научно-технического экологического совета было найдено решение по очищению отходов. На совете было принято решение пропускать воду по нескольким технологическим потокам. Первый будет предназначен для очистки осадков из карты, второй – грязных ливнёвых стоков, третий – для чистых стоков. При этом вода из открытых карт будет проходить все три ступени очистки: сначала очищаться до уровня грязной ливневой, затем становиться чистой ливневой и после третьей ступени её можно будет сбрасывать за территорию полигона.
Сейчас на полигоне идут работы по очистке и восстановлению внутренних каналов. Для сбора грязной воды используется один из прудов-накопителей. Излишки воды с территории полигона не попадают в кольцевой канал и за пределы предприятия. Вода в прудах-накопителях будет очищена уже новыми очистными сооружениями.
Установки Термического Обезвреживания (УТО) находятся в процессе демонтажа.