В реконструкцию трассы "Холмогоры" вложат 17 млн рублей


19.08.2016 13:31

Дополнительные работы в рамках реконструкции автодороги М-8 "Холмогоры" оценены в 17,7 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.


Заявки принимаются до 5 сентября, аукцион назначен на 9 сентября 2016 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск» ФДА. Договор заключается до октября 2016 года.

Реконструкция трассы ведется в Архангельской области с 1213 по 1226 км магистрали. Необходимость дополнительных работ вызвана вновь открывшимися обстоятельствами. В частности, после пескоструйной очистки путепровода обнаружился ряд дефектов: сколы бетона, участки с недостаточной толщиной защитного слоя, наплывы, крупные следы опалубки, трещины и раковины. Сам путепровод расположен на 1215 км автодороги в Приморском районе Архангельской области. Полная длина - 77,2 м. Также в зоне строительства следует заменить слабые грунты: выполнить выторфовку с последующей песчаной засыпкой и послойным уплотнением грунта пневмокатками.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://dorinfo.ru/upload/iblock/6bb/2008_06_01_arkhangelsk_055.jpg

Подписывайтесь на нас:


15.08.2016 09:47

Строительство путепровода через железную дорогу в Петрозаводске оценено в 1 млрд 159 млн рублей.


Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявок ждут до 2 сентября, победитель станет известен 6 сентября 2016 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.

Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги.

Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода. Он построен в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://forum.nashtransport.ru/uploads/1364369196/gallery_6024_3084_1137489.jpg

Подписывайтесь на нас: