Комитет по строительству: Доля импортного оборудования сократилась на 11,4 %
С начала действия программы по импортозамещению в 2014 году, благодаря принятым мерам доля импортного оборудования сократилась на 11,4 %, сообщают в комстрое.
В марте на Координационном совете по развитию строительной отрасли СЗФО был презентован Каталог отечественных производителей Комитета по строительству (Каталог импортозамещения). Продукция, включенная в данный каталог, рекомендована в технических заданиях для проектирования и строительства бюджетных объектов. Подобный реестр позволит застройщику сузить поиск возможных предприятий для поставки качественных отечественных материалов.
На заседании научно-технического и экспертного совета, которое состоялось накануне, было решено внести в каталог 6 производителей с полной номенклатурой выпускаемой продукции: ALSO, Сен-Гобен, ГЕОИЗОЛ, ROCHWOOD, Tensar, Эколайн.
Для рассмотрения заявок производителей на включение в каталог сформирован ряд экспертных групп при НТС, в состав которых включены более 100 экспертов. По состоянию на 1 августа включена информация о 47 производителях из Российской Федерации.
Правительство близко к согласованию продажи 25% акций подконтрольного РЖД производителя шпал.
Контроль над компанией перейдет к структуре сына генпрокурора России, пишет «Коммерсантъ».
Минэкономразвития согласовало с Минтрансом и Росимуществом проект правительственного распоряжения о продаже 25% акций «Бетэлтранс» (БЭТ) за 1,5 млрд руб. БЭТ — крупнейший производитель шпал в России. В 2014 году владельцем 50% минус две акции БЭТа стала компания «Т-Индустрия». Как пишет газета, 70% «Т-Индустрии» принадлежат голландской Spoor Structuur Investering B.V., 30% — ООО «Аква Солид», 99% которого принадлежат Игорю Чайке, сыну генпрокурора России Юрия Чайки. «Т-Индустрия» еще в прошлом году просила продать ей еще 25% БЭТа, отмечает издание со ссылкой на письмо Леонида Комарова, тогда возглавлявшего «Т-Индустрию», вице-премьеру Аркадию Дворковичу. Из письма следовало, что у БЭТа есть серия договоров с РЖД на закупку 8,5 млн шпал в год до 2019 года на сумму 150 млрд руб.
По итогам 2015 года, РЖД закупила только 5 млн шпал, попав под угрозу штрафных санкций в размере 1,5 млрд руб., сообщалось в письме. По данным газеты, «Т-Индустрия» предлагала купить 25% акций БЭТа по цене конкурса 2014 года (1604,9 руб. за акцию) в обмен на отказ от предъявления штрафных санкций, пересмотр контракта таким образом, чтобы частично их исключить, и обещание вложить 2 млрд руб. в производство и сохранить объемы выпуска шпал для удовлетворения потребностей РЖД.