На рынок выведен 28 корпус ЖК «Юнтолово»
Компания «Главстрой-СПб» открыла продажи в 28 корпусе жилого района «Юнтолово».
Строящееся здание возводится в рамках третьей очереди и состоит из трех секций переменной этажности от 12 до 16 этажей. Корпус рассчитан на 292 квартиры с полной отделкой. Квартирография представлена одно-, двух- и трехкомнатными квартирами различных планировок. Площадь жилья варьируется от 25 до 77 кв. м. На первом этаже корпуса предусмотрены встроенные коммерческие помещения общей площадью 430 кв. м для размещения кафе и других предприятий сервисного обслуживания населения.
Третья очередь нового жилого района «Юнтолово» возводится в квартале, ограниченном Юнтоловским и Гладышевским проспектами. Она включает пять жилых домов общей площадью 78 238 кв. м. Жилая площадь (без учета балконов и лоджий) – 56 627 кв. м. Количество квартир в пяти корпусах – 1331. Площадь встроенно-пристроенных помещений будет равна 2146 кв. м. Завершить строительство корпусов этой очереди планируется в первом квартале 2017 года.
В этом сезоне уже 70% федеральных дорог будут приведены в нормативное состояние. К концу 2018 г. – вся федеральную сеть. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, с 2013 г. Росавтодор ежегодно вводит в эксплуатацию в среднем 479 км дорог. Это в 1,8 раза больше, чем было в 2010–2012 гг. «По итогам первого полугодия мы видим готовность второй год подряд досрочно построить почти 20% от общего количества планируемых к вводу объектов», - сообщил он «Ведомостям».
Основная задача – привести в нормативное состояние существующую сеть. Масштабно вкладываться в строительство новых дорог, пока разрушаются старые, абсурдно. Ремонт на федеральных трассах только с 2014 г. финансируется на 100% от потребности. Немногие страны могут этим похвастаться, хотя, конечно, их дороги могут быть изначально в лучшем состоянии.
«Но и строительство и реконструкцию не оставляем. У нас до сих пор есть грунтовые федеральные трассы. В Ленинградской области, например, больше 7 км грунтовки на трассе «Сортавала», соединяющей Петрозаводск с Петербургом. Или федеральная трасса «Вилюй» – больше 700 км это зимник, т. е. она существует, только когда замерзает. А летом – болота, торф, реки, проехать невозможно. Дорога дублирует трассу «Лена» и может сократить путь в Якутию» - добавил Старовойт.
Что касается финансирования, то по сравнению с ранее утвержденными планами финансирование строительства дорог сокращается. Однако общая сумма, которой оперирует Росавтодор, растет и на 2016 г. составляет почти 0,5 трлн руб. Порядка 100 млрд руб. идет на субсидии и трансферты регионам. Часть – на стройку, но большая доля, почти половина бюджета, направляется на содержание и ремонт существующей сети. На 2017 г. сокращения финансирования в номинальном выражении не ожидается, добавил он.