Ремонтировать Иоанновский мост готовы две компании
Названы претенденты на ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив. Это петербургские ООО «НПО «РАНД» и ООО «ВОЗНАР-ЛиК».
Оба претендента уже успешно прошли предквалификационный отбор. Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 72,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2016 года.
Согласно заданию КГИОП, предусмотрен ремонт дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. Современный Иоанновский мост является пешеходным и до сих пор опирается на каменные устои старого моста.
Проект реконструкции автодороги Санкт-Петербург–завод имени Свердлова–Всеволожск оценен в 66,6 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 15 сентября, их рассмотрение и оценка состоятся 23 сентября 2016 года. На проектирование и изыскания отводится 400 дней. Заказчик - ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области".
Как следует из техзадания, реконструкции подлежит автодорога Санкт-Петербург –завод имени Свердлова – Всеволожск с нулевого километра от развязки с КАД по 6 км во Всеволожском районе Ленинградской области. В проекте следует предусмотреть уширение существующей автодороги до 4-х полос, путепровод с развязкой в разных уровнях на пересечении с Новосаратовской улицей, примыкания в одном уровне на выездах из деревень Новосаратовка и Красная Заря, подземный пешеходный переход у автобусных остановок на Покровской дороге. Также должно быть спроектировано переустройство трех воздушных линий и сетей связи, освещение, дождевая канализация, АСУДД, шумозащитное остекление и многое другое.