ФСК ЕЭС завершила реконструкцию систем защиты на подстанции в Коми
Федеральная сетевая компания (входит в группу «Россети») закончила реконструкцию систем релейной защиты и автоматики для линий 110 кВ на подстанции 220кВ «Сыктывкар». Специалисты установили шесть новых шкафов с терминалами РЗА.
Новые микропроцессорные терминалы многофункциональны, компактны, более точны в работе, позволяют оперативно ликвидировать технологические нарушения в работе энергообъектов. Кроме того, функция самодиагностики оборудования непрерывно контролирует состояние устройств РЗА.
Устройства релейной защиты и автоматики позволяют анализировать аварийные процессы при возникновении повреждений на линиях электропередачи. Также в рамках некомплексной реконструкции подстанции 220 кВ «Сыктывкар» были установлены два регистратора аварийных событий и устройства определения мест повреждения.
Подстанция 220 кВ «Сыктывкар» питает потребителей г. Сыктывкар, юга Республики Коми, сельскохозяйственных и деревообрабатывающих предприятий региона, выдачу мощности ТЭЦ «Монди Сыктывкарский ЛПК» и транзит электроэнергии в энергосистему Кировской области.
Правительство близко к согласованию продажи 25% акций подконтрольного РЖД производителя шпал.
Контроль над компанией перейдет к структуре сына генпрокурора России, пишет «Коммерсантъ».
Минэкономразвития согласовало с Минтрансом и Росимуществом проект правительственного распоряжения о продаже 25% акций «Бетэлтранс» (БЭТ) за 1,5 млрд руб. БЭТ — крупнейший производитель шпал в России. В 2014 году владельцем 50% минус две акции БЭТа стала компания «Т-Индустрия». Как пишет газета, 70% «Т-Индустрии» принадлежат голландской Spoor Structuur Investering B.V., 30% — ООО «Аква Солид», 99% которого принадлежат Игорю Чайке, сыну генпрокурора России Юрия Чайки. «Т-Индустрия» еще в прошлом году просила продать ей еще 25% БЭТа, отмечает издание со ссылкой на письмо Леонида Комарова, тогда возглавлявшего «Т-Индустрию», вице-премьеру Аркадию Дворковичу. Из письма следовало, что у БЭТа есть серия договоров с РЖД на закупку 8,5 млн шпал в год до 2019 года на сумму 150 млрд руб.
По итогам 2015 года, РЖД закупила только 5 млн шпал, попав под угрозу штрафных санкций в размере 1,5 млрд руб., сообщалось в письме. По данным газеты, «Т-Индустрия» предлагала купить 25% акций БЭТа по цене конкурса 2014 года (1604,9 руб. за акцию) в обмен на отказ от предъявления штрафных санкций, пересмотр контракта таким образом, чтобы частично их исключить, и обещание вложить 2 млрд руб. в производство и сохранить объемы выпуска шпал для удовлетворения потребностей РЖД.