ФСК ЕЭС завершила реконструкцию систем защиты на подстанции в Коми
Федеральная сетевая компания (входит в группу «Россети») закончила реконструкцию систем релейной защиты и автоматики для линий 110 кВ на подстанции 220кВ «Сыктывкар». Специалисты установили шесть новых шкафов с терминалами РЗА.
Новые микропроцессорные терминалы многофункциональны, компактны, более точны в работе, позволяют оперативно ликвидировать технологические нарушения в работе энергообъектов. Кроме того, функция самодиагностики оборудования непрерывно контролирует состояние устройств РЗА.
Устройства релейной защиты и автоматики позволяют анализировать аварийные процессы при возникновении повреждений на линиях электропередачи. Также в рамках некомплексной реконструкции подстанции 220 кВ «Сыктывкар» были установлены два регистратора аварийных событий и устройства определения мест повреждения.
Подстанция 220 кВ «Сыктывкар» питает потребителей г. Сыктывкар, юга Республики Коми, сельскохозяйственных и деревообрабатывающих предприятий региона, выдачу мощности ТЭЦ «Монди Сыктывкарский ЛПК» и транзит электроэнергии в энергосистему Кировской области.
В ночь на вторник были произведены работы по соединению пролётов Западного скоростного диаметра в Корабельном фарватере, в устье Большой Невы в Петербурге.
Формально ЗСД стал единым. В течение нескольких часов пролет моста поднимали на стропах на высоту 35 метров, уточняет «Фонтанка.ру».
Напомним, строительство данной трассы началось в 2005 году. Протяженность всех трех участков ЗСД составит 46,6 км. Диаметр соединит юг города с трассой «Скандинавия».
Инвестор строительства ЗСД компания "Магистраль Северной столицы" должна была сдать центральный участок платной дороги в марте этого года. Однако, срок сдачи был перенесен. Проезд по центральному участку диаметра обещают открыть в ноябре.
Южный участок ЗСД построили в октябре 2012 года, северный – на год позднее.