Проспекты Удельный и Тореза отремонтируют к ноябрю 2017 года
Капитальный ремонт двух проспектов в Выборгском районе Петербурга обойдется в 70,7 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 3 сентября, торги назначены на 9 сентября 2016 года.
Ремонт Удельного пр. между проспектами Энгельса и Костромским оценен в 37,5 млн рублей. Протяженность участка - 292 м, площадь проезжей части - 2066 м2, автостоянки из бетонной плитки - 42 м2. Работы следует завершить не позднее 1 ноября 2017 года. Капитальный ремонт 700-метрового участка проспекта Мориса Тореза от улицы Рашетова до проспекта Энгельса обойдется в 33,2 млн рублей. Подрядчику предстоит уложить новый асфальтобетон на проезжей части площадью 13 403 м2 и на тротуаре площадью 5159 м2. Также должна быть переустроена контактная сеть троллейбуса протяженностью 2780 м. Срок завершения ремонта – 30 октября 2017 года. Оба проекта предусматривают перекладку инженерных сетей: освещения, водопровода, канализации, тепло- и газоснабжения.
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.