Фонд имущества реализовал участки и здания более чем на 100 млн рублей
В Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги в ходе которых были проданы и сданы в аренду объекты недвижимости более чем на 100 млн рублей.
Так, в Петроградском районе в Петровском пер., 4, лит. А по начальной цене - 65 млн рублей приобретен самый крупный лот аукциона - земельный участок площадью 1334 кв. м с расположенным на нем трехэтажным аварийным домом 1762 кв. м.
Проведены первые за 14 месяцев торги на земельные участки под застройку. Инвестор приобрел участок на Туристской улице для возведения многоэтажного и подземного гаража площадью 3 000 кв. м. Победитель торгов заплатит 13,08 млн рублей за право заключения договора аренды на инвестиционных условиях территории 0,32 га.
В Ломоносове проданы два земельных участка со зданиями. За 9,8 млн рублей приобретен объект на Владимирской ул., 16а, лит. А и за 4,8 млн рублей - на Михайловской ул., 13, лит. А.
В Петроградском районе на Кронверкской ул.. 3, лит. Б продан объект нежилого фонда за 3 млн рублей.
За 3,35 млн рублей реализованы три аварийных жилых помещения 74 кв.м в Кронштадте на Флотской улице в домах 2, 12 по средней стоимости за кв. м - 45 тыс. рублей.
Следующие торги пройдут в Фонде имущества 31 августа 2016 года.
Подведены итоги конкурса на оказание юридических и иных консультационных услуг по корректировке концепции проекта линии легкорельсового транспорта в Петербурге.
Победителем признано петербургское ООО "ПИ-ЭМ-ЭЙ" с ценой 10,4 млн рублей. Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 12,9 млн рублей. Также на контракт претендовали еще две компании из Северной столицы, и одна – из Москвы. Заказчик – Комитет по инвестициям. Срок оказания услуг - до 25 декабря 2016 года.
Предмет контракта – линия легкорельсового транспорта от Петергофа до станции метро «Кировский завод» («Путиловская»). В рамках договорных обязательств предстоит собрать исходные данные, подготовить предпроектные предложения для размещения линейного объекта, согласовать с госзаказчиком возможные коридоры маршрутов, определить имущественно-правовой статус земель, попадающих в зону ЛРТ, исследовать пассажиропотоки и многое другое.