Москва не будет портить исторический облик город эстакадами и двухуровневыми развязками
Столичные власти навсегда отказались от идеи строительства эстакад и двухуровневых развязок, поскольку они калечат исторический облик города, заявил руководитель департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц. По его мнению, приоритетными направлениями транспортного развития города должны стать скоростной трамвай и легкое метро, передает ИА Интерфакс.
«Будущее Москвы - за скоростным трамваем и легким метро. Так, например, скоростной трамвай должен прийти как в районы, где нет метро, так и в те районы, где оно есть, поскольку бесконечно нагружать метрополитен невозможно», - отметил Л.Липсиц.
Такое мнение в беседе с журналистами высказал директор по профессиональной деятельности петербургского филиала Knight Frank Николай Пашков. В своем выступлении на конференции «Девелоперы в поисках новых архитектурных форм» он в частности заметил, что архитектурное проектирование должно проводиться исключительно на основе функционально проработанной концепции объекта. «Зарубежные архитекторы лучше понимают функциональные особенности проектов и стараются учитывать их и отрабатывать в своих решениях. А наши архитекторы зачастую предлагают экзотические решения этого вопроса», - заявил Н.Пашков.
При этом, эксперт затруднился с приведением примеров гармоничного решения функциональной и архитектурной составляющей проектов. А в ответ на вопрос о расчетных сроках эксплуатации нынешних объектов коммерческой недвижимости, Н.Пашков сообщил, что «современная действительность такова, что на века уже давно никто ничего не строит. Строят лет на 20-30, за которые здание функционально устаревает. А потом эти объекты нужно будет снести и построить новые».