За полгода на рынок вышло лишь 28 загородных проектов
За первое полугодие 2016 года на загородный рынок Петербурга и Ленобалсти в продажу вышло только 28 новых загородных проектов на 2,5 тыс. объектов. Этот показатель на 40% ниже, чем годом ранее, подсчитали в КЦ "Петербургская недвижимость".
"Всего в продаже в Петербурге и Ленобласти сейчас находится 50 тыс. загородных лотов", — сообщила «ДП» Екатерина Соболева из NAI Becar. В прошлом году в Петербурге и Ленобласти было продано чуть более 5 тыс. загородных объектов всех видов. Таким образом, объем продаж в сегменте за время кризиса сократился почти в 2 раза.
Особенно просел спрос на коттеджи низкого ценового сегмента. Эксперты Knight Frank оценивают спад продаж в 54%. При этом продажи дорогого загородного жилья (от 35 млн рублей за домовладение) за год, по их данным, выросли на 7%, а продажи жилья бизнес–класса (от 10 млн рублей за домовладение) сократились на 13%.
Объем предложения загородного сегмента сегодня представлен 470 поселками, из которых большинство - земля под индивидуальную застройку.
Строительство путепровода через железную дорогу в Петрозаводске оценено в 1 млрд 159 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявок ждут до 2 сентября, победитель станет известен 6 сентября 2016 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги.
Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода. Он построен в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка.