Введена в эксплуатацию III очередь ЖК «Триумф Парк»
Mirland Development вводит в эксплуатацию на третью очередь ЖК "Триумф Парк".
Выдача ключей новоселам - их будет более 3 тыс. человек, начнется в сентябре.
Строительство третьей очереди ЖК "Триумф Парк" стартовало осенью 2013 года. Она состоит из восьми блоков от 8-ми до 23-х этажей. В третьей очереди представлено 1346 квартир общей площадью 62 636 кв. м - от студий до просторных четырехкомнатных квартир.
В здании предусмотрен отапливаемый подземный паркинг на 302 машиноместа, а также наземная автостоянка на 500 мест. На первом этаже располагаются коммерческие помещения. Прилегающая территория уже полностью благоустроена: установлены детские и спортивные площадки, высажены деревья, кустарники и газоны в общественных зонах, установлены скамейки, декоративные архитектурные элементы.
Первые две очереди проекта сданы и заселены. Открыты и работают детский центр, медицинский центр, салон красоты, центр услуг, магазины, ресторан и кафе. Ведется строительство четвертой очереди проекта. Строится четвертая очередь проекта, плановый срок ее завершения – 4 кв. 2017 года.
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.