Сквер на Каменном острове застроят
КГИОП дал добро на застройку сквера на Каменном острове. Здание будет некапитальным, а значит, не нарушит предмет охраны острова-памятника.
Проектной документацией, разработанной ООО «АКБ „Петроградпроект“», предполагается строительство «временной одноэтажной хозяйственной постройки» с эксплуатируемым чердаком. Объект разместится на том месте, где ранее стоял дом Ильиной, но его копией не будет. Внутри нового здания разместится пост охраны, сообщает «Канонер».
Первый зампред КГИОПа Александр Леонтьев пояснил, что объект «относится к категории легковозводимых конструкций». «Данные постройки не имеют основных признаков объектов капитального строительства, а именно: отсутствует прочная связь с землей и заглубленный фундамент, значительные земляные работы при их возведении не производятся».
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.