Инвестиции в основной капитал Ленобласти выросли
Увеличение объема инвестиций в основной капитал Ленинградской области за первое полугодие 2016 года составило 144%. Об этом свидетельствуют данные Петростата.
Согласно отчету территориального органа официальной статистики, валовый объем вложений в основной капитал региона составили 87 млрд 442 млн рублей, что на 44,1% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Основу инвестиций составили финансовые вливания в строительство зданий и сооружений промышленного и коммерческого назначения (49,6%) и в приобретение машин, оборудования и транспортных средств (39,9%), сообщили в областном правительстве.
Собственные средства организаций и привлеченное финансирование в общем объеме инвестиционного пакета распределились равномерно: 49,3% и 50,7% соответственно.
«По итогам первого полугодия мы наблюдаем ускорение темпов роста инвестиционного показателя региона, - отметил заместитель председателя правительства – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов. – Если в первом квартале текущего года мы фиксировали увеличение на 30%, то теперь вышли на рост почти в полтора раза. Назначение капиталовложений – строительство и приобретение оборудования говорит о стабильном положении бизнеса и заинтересованности предпринимателей в развитии производства на территории Ленинградской области».
Проектирование реконструкции дебаркадера на набережной Лейтенанта Шмидта обойдется в 10 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 24 августа, итоги запроса подведут не позднее 24 октября 2016 года в Петербурге. Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
Пассажирский терминал "Набережная лейтенанта Шмидта" расположен в створе 18-19 линии и представляет собой набор плавсредств в составе причальной линии шириной 47 м и длиной 253 м. Предназначен для швартовки круизных пассажирских судов, прибывающих в РФ. У причала одновременно могут швартоваться 2 круизных судна вместимостью до 3500 пассажиров каждое.
Проектом следует предусмотреть установку дебаркадера с надстройкой с переходными понтонами между существующим плавучим причалом и набережной. В надстройке проектируется морской пассажирский пункт пропуска через госграницу РФ с размещением государственных контрольных органов. Высота конька кровли надстройки - 4,3 м. Основное помещение надстройки - зал прохождения пограничного контроля площадью 486 м2 с 12-ю реверсивными пропускными модулями. Предусмотрен вестибюль с санузлами. Корпус - стальной набор, надстройка - каркас из стальных переборок и колонн. Проемы - витражное остекление по алюминиевым профилям. Наружная отделка переборок - металлический наборный сайдинг. Покрытие палубы - профнастил кровельный. Боковое ограждение - каркас-труба стальная профильная, заполнение профилей - поликарбонат.