Инвестиции в основной капитал Ленобласти выросли
Увеличение объема инвестиций в основной капитал Ленинградской области за первое полугодие 2016 года составило 144%. Об этом свидетельствуют данные Петростата.
Согласно отчету территориального органа официальной статистики, валовый объем вложений в основной капитал региона составили 87 млрд 442 млн рублей, что на 44,1% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Основу инвестиций составили финансовые вливания в строительство зданий и сооружений промышленного и коммерческого назначения (49,6%) и в приобретение машин, оборудования и транспортных средств (39,9%), сообщили в областном правительстве.
Собственные средства организаций и привлеченное финансирование в общем объеме инвестиционного пакета распределились равномерно: 49,3% и 50,7% соответственно.
«По итогам первого полугодия мы наблюдаем ускорение темпов роста инвестиционного показателя региона, - отметил заместитель председателя правительства – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов. – Если в первом квартале текущего года мы фиксировали увеличение на 30%, то теперь вышли на рост почти в полтора раза. Назначение капиталовложений – строительство и приобретение оборудования говорит о стабильном положении бизнеса и заинтересованности предпринимателей в развитии производства на территории Ленинградской области».
Подведены итоги конкурса на оказание юридических и иных консультационных услуг по корректировке концепции проекта линии легкорельсового транспорта в Петербурге.
Победителем признано петербургское ООО "ПИ-ЭМ-ЭЙ" с ценой 10,4 млн рублей. Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 12,9 млн рублей. Также на контракт претендовали еще две компании из Северной столицы, и одна – из Москвы. Заказчик – Комитет по инвестициям. Срок оказания услуг - до 25 декабря 2016 года.
Предмет контракта – линия легкорельсового транспорта от Петергофа до станции метро «Кировский завод» («Путиловская»). В рамках договорных обязательств предстоит собрать исходные данные, подготовить предпроектные предложения для размещения линейного объекта, согласовать с госзаказчиком возможные коридоры маршрутов, определить имущественно-правовой статус земель, попадающих в зону ЛРТ, исследовать пассажиропотоки и многое другое.