Продление сроков строительства объясняют проблемами с инженерией
Правительство Санкт-Петербурга по представлению первого заместителя Комитета по строительству Николая Крутова продлило сроки сдачи жилых объектов рядку компаний. В частности, был продлен до июля 2009 г. срок строительства жилого комплекса со встроенными помещениями ЗАО «Жилищно-строительный комплекс-1492» на пересечении Софийской ул. и пр. Славы с условием отчислений на инженерную инфраструктуру. ООО «Стройремир» продолжит строительство жилого дома на пересечении Болотной ул. и пр. Пархоменко до марта 2009 г.
Еще один дом со встроенно-пристроенными помещениями, построенный ООО «Концерн ЛЭК-истейт» на Софийской ул. севернее д.32, полностью завершен, но не может быть сдан до завершения реконструкции подстанции №145. Аналогичными причинами объяснялась задержка строительства гостиницы ООО «Адамант» на Литейном пр., 5/19, комплекса бытового обслуживания ООО «Петрострой-СПб» на углу Альпийского пер. и Будапештской ул., а также дома ПЖСК «Военстрой» западнее д.64 по пр.Славы.
В то же время ссылки на проблемы с инженерией не помогли ЗАО «Мяспродинвест Фирма Флора» добиться продления сроков сдачи торгового комплекса на пр. Ударников, 34 до июля 2010 г. Как заявила глава администрации Красногвардейского района Мария Щербакова, компания находится в долгах, а недостроенный объект давно запущен, и с заказчиком связаться не удается. Валентина Матвиенко настояла на выставлении участка на торги.
Зато ЗАО «ЛенСпецСМУ» на год раньше срока завершает строительство жилого комплекса между пр. Просвещения, ул. Руставели и Киришской ул. Два из четырех корпусов будут сданы уже в июне-июле 2008 г. При этом компания предложила городу выкупить помещения для социальных объектов – детского дошкольного учреждения, кабинета врача и женской консультации.
Профильная комиссия по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга рассмотрела обращение граждан и организаций по вопросам строительства Кольцевой автомобильной дороги (КАД). Сегодня вопрос обсуждался с участием гендиректора ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО) Бориса Мурашова, представителей Комиссии по транспорту и Комиссии по благоустройству и дорожному хозяйству, уполномоченного по правам Игоря Михайлов, а также представителей общественности.
Как выяснилось в ходе обсуждения, обращения и жалобы граждан в связи с КАД поступали, как в период строительства, так и после ввода в эксплуатацию различных участков полуколец. Претензии в адрес властей и строителей выражали автомобилисты и жители близлежащих районов, обеспокоенные неблагоприятным экологическим воздействием, главным образом по причине того, что на некоторых участках кольцевой преобладает движение тяжелого грузового транспорта. Обращения поступают и в адрес уполномоченного по правам человека и общественную приемную недавно образованного движения «Кольцевой патруль». Кроме того, имеются случаи судебных разбирательств по искам пострадавших от аварий на дороге местных жителей.
Руководитель движения «Кольцевой патруль», депутат МО «Смольнинское» Сергей Маленкович, выступив на заседании комиссии, перечислил объекты и участки КАД, кот вызвали наибольшее количество нареканий. К ним относятся Пулковская развязка, в одной из опор которой возникла трещина, а также развязка КАД с Таллиннским шоссе, где отсутствует съезд со стороны города. Вопросы также возникают в связи с разнородным покрытием на различных участках КАД. На части дороги, по словам С.Маленковича, отсутствует основной слой покрытия. Отмечается колейность на участке от Горской до Выборгского шоссе. Помимо прочего, общественность недовольна отсутствием дорожной разметки на половине трассы и недостаточным количеством указателей перед развязками.
Рассмотрев представленные материалы и заслушав докладчиков, комиссия приняла решение о создании Общественного совета, в состав которого, наряду с представителями общественности, предполагается включить представителей ДСТО и подрядных организаций, принимающих участие в строительстве. Кроме того, комиссия намерена направить запрос в ФДА «Росавтодор» с ходатайством о поведении экспертизы качества построенных участков КАД и предоставлении информации о графике открытия участков КАД для анализа своевременности работ с учетом сезонности.
В своем выступлении на комиссии И.Михайлов обратил внимание участников заседания на тот факт, что суды не удовлетворили ни один из исков граждан, что, по его мнению, объясняется тем, что экспертные органы привлекаются в ходе расследования по рекомендациям ДСТО, и тем, что органы правосудия не имеют информации с мест ДТП.
Также заинтересованность в создании общественного совета при КАД высказал в своем обращении в адрес председателя комиссии по транспорту Игоря Риммера глава ГУ СПб «Дирекция по организации дорожного движения» Всеволод Шевелев. По его мнению, необходимость создания общественной структуры с участием всех вовлеченных в строительство ведомств и компаний обоснована тем фактом, что до сих пор не решен вопрос об экплуатирующей организации, на баланс которой поступит КАД по окончанию строительства. Эта ситуация, по словам В.Шевелева, уже сейчас вылилась в спор о том, за чей счет – федеральных или городских структур – должна осуществляться установка дорожных знаков на КАД.