«Зенит-Арену» предложили достроить за счет «Газпрома»
Депутат петербургского ЗакСа Борис Вишневский предложил губернатору города Георгию Полтавченко обратиться к «Газпрому» или правительству РФ с просьбой выделить деньги для завершения строительства объекта.
Как сообщалось ранее, комитет по строительству подготовил проект постановления правительства Санкт-Петербурга о перераспределении бюджетных средств в рамках Адресной инвестиционной программы. Необходимость такого дополнительного финансирования вызвана расторжением контракта на строительство стадиона с бывшим генеральным подрядчиком "Инжтрансстрой-СПб" и неосвоенной им суммой авансов в 3.6 млрд. рублей.
«Необходимость такого дополнительного финансирования вызвана расторжением контракта на строительство стадиона с бывшим генеральным подрядчиком "Инжтрансстрой-СПб" и неосвоенной им суммой авансов в 3.6 млрд. рублей, которую городу, в случае отказа компании вернуть их добровольно», - пишет депутат на своей странице в одной из соцсетей.
По словам Бориса Вишневского, «категорически неверно решать задачу достройки стадиона за счет сокращения финансирования социальных объектов. Полагаю, что в сложившейся ситуации было бы правильно обратиться от имени правительства Санкт-Петербурга к правительству РФ или ОАО "Газпром" (владельцу ФК "Зенит") с просьбой о выделении необходимого финансирования, поскольку своевременное завершение строительства стадиона является задачей том числе и федеральных органов власти. Но не возлагать на петербургских налогоплательщиков бремя дополнительных расходов на указанное строительство» - добавляет депутат.
Кроме того, Борис Вишневский считает, что перераспределение средств бюджета со строительства соцобъектов на возведение стадиона невозможно без внесения изменений в законодательство.
Две тысячи километров дорог федерального значения, находящихся в ведении государственной компании «Автодор», станут платными до 2020 года, заявил глава «Автодора» Сергей Кельбах.
«В программе развития сети платных дорог до 2020 года 2 тыс. км станут платными. В настоящее время к компании относится 2 тыс. км дорог, 500 км из них платные, остальные 1,5 тыс. будут построены новые, либо реконструированы уже имеющиеся», - сказал Кельбах.
«В целом в транспортной стратегии РФ за госкомпанией закреплено создание 12 тыс. км до 2030 года. Говорить о дальнейшем развитии еще рано, сколько из них станут платными, пока сказать трудно», - сообщил он ТАСС.
По его словам, во всех странах мира от всей сети федеральных дорог платные дороги составляют 1-2%, Россия не станет исключением.
Как пояснили в пресс-службе госкомпании, программа касается в основном дорог М-1, М-3, М-4, М-11 «Москва - Санкт-Петербург» и строящейся кольцевой центральной автомобильной дороги вокруг Москвы (ЦКАД).